Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Couvercle de carter de boîte de vitesses : remise en état

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Boîte mécanique 0AC à 6 vitesses / BV mécanique- Commande, assemblage, blocade diff / Couvercle de carter de boîte de vitesses : remise en état

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Poinçon -VW 412-
Douille d'emmanchement -40 - 21-
Pontet d'appui -2011-
Extracteur à prise intérieure -1 - Kukko 21/5-
Contre-appui -4 - Kukko 22/2-
Soufflante d'air chaud -V.A.G 1416-
   

1 -  Vis à tête fraisée, 2 Nm
Serrer en diagonale.
2 -  Plaque de fixation
Pour roulements à rouleaux cylindriques
Position de montage : les chanfreins pour les vis à tête fraisée sont dirigés vers le carter de boîte de vitesses.
3 -  Roulement à rouleaux cylindriques
Pour arbre primaire
Ne pas intervertir avec le roulement à rouleaux cylindriques pour l'arbre secondaire.
Peut être remplacée individuellement
Extraire → fig.
Emmancher → fig.
4 -  Roulement à rouleaux cylindriques
Pour arbre secondaire
Ne pas intervertir avec le roulement à rouleaux cylindriques pour l'arbre primaire.
Peut être remplacée individuellement
Extraire → fig.
Emmancher → fig.
5 -  Couvercle de carter de boîte de vitesses

 
     
Roulement à rouleaux cylindriques : extraction hors du couvercle du carter de boîte de vitesses
A -  Extracteur à prise intérieure 28 Ã  37 mm, par ex. -Kukko 21/5-
B -  Contre-appui, par ex. -Kukko 22/1-
 
Roulement à rouleaux cylindriques : emmanchement dans le couvercle du carter de boîte de vitesses
-  Chauffer le couvercle du carter de boîte de vitesses à env. 100C dans la zone des sièges de roulements à l'aide de la soufflante d'air chaud -V.A.G 1416-.
-  Mettre en place le roulement à rouleaux cylindriques dans le carter chauffé et exercer une nouvelle pression avec la presse d'atelier jusqu'à ce qu'un échange de chaleur ait eu lieu.
  Nota
Les roulements à rouleaux cylindriques doivent être emmanchés dans le couvercle jusqu'en butée. Ne pas contre-serrer avec les vis à tête fraisée par le biais de la plaque pour roulements.
 
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