
Fig. 159 Jauge d'huile avec repères pour niveau d'huile-moteur

Fig. 160 Dans le comparliment-moteur : bouchan de l'arifice de remplissage
d'huile-moteur
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Mesures préalables
figurant
sur le buuchon fig 160 ainsi que la jauge
d'huile grâce à la poignée de couleur orange.Vérification du niveou d'huile-moteur
Appoint d'huile-moteur
Zones de niveaux d'huile
| fig. 159 | Mesure à prendre selon le niveau d'hulle-moteur : |
| Zone A | Ne faites pas d'appoint d'huile |
| Zone B | Vous pouvez faire l'appoint d'huile (environ 0.5 l) |
| Zone C | Faites absolument l'appoint d'huile (environ 1,0 l) |
|
Avertissement |
Un appoint d'huile-moteur mal effectué risque
de provoquer des incendies ainsi que de graves
blessures.
|
|
Avis |
|
Le niveau d'huile-moteur ne doit en aucun cas dépasser la zone (A). Sinon, de l'huile risque d'être aspirée par l'aération de carter-moteur et parvenir dars l'atmosphère par l'intermédiaire du système d'échappement.
Spécifications de l'huile-moteur
Consommation d'huile-moteurOutillage de bord
Lors de la sécurisation du véhicule en cas de panne, veuillez tenir compte de
la législation en vigueur dans le pays respectif.
Informations complémentaires :
En cas d'urgence
Kit de crevaison
Changement d'une roue
Préparations des intervention ...
Demi-arbres de roue : remise en état - vue d'ensemble des demi-arbres de
roue
I -
Demi-arbre de roue avec joints homocinétiques VL90 et VL100 : vue
d'ensemble du montage
→ Chapitre
II -
Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (vissé) : vue
d'ensemble du montage
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Régulateur de vitesse (GRA)
Description générale :
Les différentes fonctions du régulateur de vitesse sont
pilotées par le calculateur du moteur.
-
Il est possible d'activer ou de désactiver le régulateur de
vitesse
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