
Fig. 159 Jauge d'huile avec repères pour niveau d'huile-moteur

Fig. 160 Dans le comparliment-moteur : bouchan de l'arifice de remplissage
d'huile-moteur
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Mesures préalables
figurant
sur le buuchon fig 160 ainsi que la jauge
d'huile grâce à la poignée de couleur orange.Vérification du niveou d'huile-moteur
Appoint d'huile-moteur
Zones de niveaux d'huile
| fig. 159 | Mesure à prendre selon le niveau d'hulle-moteur : |
| Zone A | Ne faites pas d'appoint d'huile |
| Zone B | Vous pouvez faire l'appoint d'huile (environ 0.5 l) |
| Zone C | Faites absolument l'appoint d'huile (environ 1,0 l) |
|
Avertissement |
Un appoint d'huile-moteur mal effectué risque
de provoquer des incendies ainsi que de graves
blessures.
|
|
Avis |
|
Le niveau d'huile-moteur ne doit en aucun cas dépasser la zone (A). Sinon, de l'huile risque d'être aspirée par l'aération de carter-moteur et parvenir dars l'atmosphère par l'intermédiaire du système d'échappement.
Spécifications de l'huile-moteur
Consommation d'huile-moteurCiel prémoulé : dépose et repose
Dépose
-
Ouvrir le toit ouvrant coulissant/relevable si le véhicule
en est équipé.
-
Couper le contact d'allumage.
-
Déposer le plafonnier avant -W1-
→ Groupe de rép.96.. ...
Remplacement de pièces
Obturer systématiquement toutes les composants du circuit
frigorifique destinées à être expédiées pour observation de la
qualité (utiliser les capuchons d'obturation d'origine de la
pièce d'origine).
Les pièces d'origine ( ...
Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent à la suite de processus physiques et
chimiques pouvant être préjudiciables à leur bon fonctionnement.
Les pneus stockés de façon prolongée sans être utilisés
durcissent et se fragilisent plus rapidement que ceux utilisés
...