Arbre primaire : désassemblage et assemblage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
Plaque d'appui -VW 401- |
Plaque d'appui -VW 402- |
Poinçon -VW 407- |
Poinçon -VW 412- |
Tube -VW 415 A- |
Tube -VW 422- |
Douille d'écartement -VW 472/2- |
Tube -VW 516- |
Support -30 - 23- |
Douille d'emmanchement -30 - 100- |
Poussoir -T10080- |
Poussoir -T10081- |
Rondelle -T10083/1- |
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Embase d'emmanchement -T10083- |
Rondelle -T10083/1- |
Plaque d'appui -T10084 A- |
Extracteur à prise intérieure -1- Kukko 21/5- |
Contre-appui -4- Kukko 22/2- |
Lors de la pose de pignons neufs ou d'un arbre primaire neuf, consulter le → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA " et les caractéristiques techniques. |
Mettre en place tous les roulements, pignons et bagues de synchroniseur sur l'arbre primaire avec de l'huile de boîte. |
Ne pas intervertir les bagues de synchroniseur ; en cas de réutilisation, veiller à toujours faire l'appariement avec le pignon baladeur initialement en place. |
1 - | Vis |
Déposer et reposer → Chapitre |
2 - | Bague intérieure de roulement à rouleaux cylindriques |
Forme une seule pièce → Chapitre avec la rondelle d'appui → Repère |
Repérer avant la dépose. |
Ne pas intervertir avec la bague intérieure du roulement à rouleaux cylindriques de l'arbre secondaire. |
Peut être remplacée individuellement |
Déposer et reposer → Chapitre |
3 - | Rondelle d'appui |
Forme une seule pièce → Chapitre avec bague intérieure de roulement à rouleaux cylindriques → Repère |
4 - | Pignon baladeur de 6e vitesse |
5 - | Bague de synchroniseur de 6e vitesse |
Vérifier l'usure → fig. |
6 - | Butée à aiguilles |
De 6e vitesse |
Remplacer conjointement avec → Repère |
En deux parties → Chapitre |
7 - | Douille |
Pour roulement à aiguilles de 6e vitesse |
Remplacer conjointement avec → Repère |
Déposer et reposer → Chapitre |
8 - | Baladeur avec moyeu de synchroniseur de 5e et 6e vitesses |
Déposer et reposer → Chapitre |
Désassembler → fig. |
Baladeur/moyeu de synchroniseur de 5e et 6e vitesses : assemblage → fig. et → fig. |
Position de montage → fig. |
9 - | Bague de synchroniseur de 5e vitesse |
Est endommagée lors de la dépose de l'arbre primaire. |
Remplacer systématiquement |
Vérifier l'usure → fig. |
10 - | Pignon baladeur de 5e vitesse |
11 - | Butée à aiguilles |
De 5e vitesse |
Remplacer conjointement avec la douille. |
12 - | Douille |
Pour roulement à aiguilles de 5e vitesse |
Remplacer conjointement avec le roulement à aiguilles. |
Chasser avec la plaque de pignonnerie/roulement à billes rainuré → fig. |
Emmancher → fig. |
13 - | Carter de boîte |
Remettre en état → Chapitre |
14 - | Plaque de pignonnerie avec roulement à billes rainuré |
Ne remplacer le roulement à billes rainuré que conjointement avec la plaque de pignonnerie. |
Si la plaque de pignonnerie est desserrée du carter de boîte de vitesses, il faut toujours la remplacer. |
Extraire à la presse → fig. |
Emmancher → Anker |
15 - | Arbre d'entraînement |
Nettoyer l'alésage fileté de l'arbre primaire en ôtant les restes du produit de scellement à l'aide d'un taraud. |
16 - | Butée à aiguilles |
De 3e vitesse |
17 - | Pignon baladeur de 3e vitesse |
18 - | Bague de synchroniseur de 3e vitesse |
Vérifier l'usure → fig. |
19 - | Baladeur avec moyeu de synchroniseur de 3e et 4e vitesses |
Décoller à la presse avec le pignon baladeur de 3e vitesse → fig. |
Désassembler → fig. |
Baladeur/moyeu de synchroniseur : position de montage → fig. |
Assembler → fig. |
Emmancher → fig. |
20 - | Douille |
Pour roulement à aiguilles de 4e vitesse |
Remplacer conjointement avec → Repère |
Décoller à la presse avec le pignon baladeur de 3e vitesse → fig. |
Emmancher → fig. |
21 - | Butée à aiguilles |
De 4e vitesse |
Remplacer conjointement avec → Repère |
22 - | Bague de synchroniseur de 4e vitesse |
Vérifier l'usure → fig. |
23 - | Pignon baladeur de 4e vitesse |
24 - | Rondelle d'appui |
25 - | Bague intérieure de roulement à rouleaux cylindriques |
Extraire à la presse → fig. |
Emmancher → fig. |
26 - | Segment d'arrêt |
Remplacer |
Déterminer l'épaisseur → fig. |
27 - | Roulement à rouleaux cylindriques |
Avec circlips |
Extraire → fig. |
Emmancher → fig. |
Position de montage : le circlips dans le roulement est dirigé vers l'arbre primaire |
28 - | Carter d'embrayage |
Remettre en état → Chapitre |
29 - | Ressort |
Position de montage → fig. |
30 - | Baladeur de 3e et 4e vitesses |
31 - | Moyeu de synchroniseur de 3e et 4e vitesses |
32 - | Clavettes (3 unités) |
33 - | Ressort |
Position de montage → fig. |
34 - | Clavettes (3 unités) |
35 - | Moyeu de synchroniseur de 5e et 6e vitesses |
36 - | Baladeur de 5e et 6e vitesses |
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Interstice -a- | Cote de montage | Limite d'usure |
3., 4., 5. et 6e vitesses | 1,1 Ã 1,7 mm | 0,5 mm |
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Nota
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Valeur mesurée (mm) | Épaisseur du circlips (mm) | Jeu axial (mm) |
0,05...0,14 | 2,0 | 0,05...0,15 |
0,15...0,24 | 2,1 | 0,05...0,15 |
0,25...0,34 | 2,2 | 0,05...0,15 |
0,35...0,44 | 2,3 | 0,05...0,15 |
0,45...0,51 | 2,4 | 0,05...0,10 |
Nota
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Cote -a- = 30,6 mm | |
Insérer la rondelle -T10083/1- → fig. |
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Caisse pour réparation des câblages -VAS 1978A
Le nouveau coffret de réparation des faisceaux électriques
-VAS 1978A- permet de garantir une qualité irréprochable des
réparations dans le domaine de l'équipement électrique
automobile. Les nouvelles pinces permettent d'effectuer des
réparations ...
Alternateur, moteur à injection 3,2 l
Vue d'ensemble du montage
1 -
Vis à tête cylindrique
M10 x 85
50 Nm
2 -
Tendeur de courroie multipistes
3 -
Support des organes auxiliaires
Pour alternateur et ...
Généralités
Depuis le millésime 2005, de nouvelles roues à disque au
contour modifié ont été mises en service sur tous les véhicules.
Pour le montage des pneus, l'appareil de montage doit être
équipé d'une tête de montage des pneus prévue pour ...