Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Alternateur : dépose et repose, moteur à injection 1,4 l
Prudence !
| Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre. |
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| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
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| Goupille de blocage -T10060 A- |
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Déconnecter la batterie
→ Chapitre. |
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Débrancher le connecteur du câble DF
-1- et retirer le cache de protection
-2-. |
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Dévisser le câble B+ -flèche-
de l'alternateur. |
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Déposer l'insonorisant
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.50. |
Prudence !
| Avant de procéder à la dépose, repérer la face
supérieure et le sens de rotation de la courroie
multipistes. Lors de la repose, il faut veiller à ce que
le sens de rotation et la position de montage soient
corrects. En cas de repose dans le sens inverse de
rotation ou dans la position inverse de montage, la
courroie sera détruite ! |
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Repérer le sens de rotation de la courroie multipistes. |
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Détendre la courroie multipistes en faisant basculer le
tendeur dans le sens de la -flèche-
à l'aide d'une clé polygonale de 16.
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Bloquer le tendeur à l'aide de la goupille de blocage
-T10060 A-. |
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Retirer la courroie multipistes. |
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Dévisser les vis de fixation de l'alternateur
-flèches-. |
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Dévisser le support de câbles -flèche-
de l'alternateur. |
| La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse
de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit : |
Prudence !
| Pour éviter d'endommager le bloc-cylindres, tenir
compte, lors de la repose du support d'organes
auxiliaires, des longueurs de vis différentes pour les
blocs-cylindres en aluminium et ceux en fonte grise. |
| Lors de la repose de courroies multipistes rodées,
respecter le sens de rotation repéré lors de la dépose ! |
| Avant la repose de la courroie multipistes, veiller
à ce que tous les organes (alternateur, compresseur de
climatiseur) soient serrés au couple correct. |
| Lors de la mise en place de la courroie multipistes,
veiller à son bon positionnement dans les gorges des
poulies ! |
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Expulser les douilles filetées -A-
d'env. 4 mm dans le -sens de la flèche-
hors de la carcasse de l'alternateur. |
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Revisser le support de câble -flèche-,
en position de 12 heures, au dos de l'alternateur. |
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Serrer les assemblages vissés aux couples indiqués dans la
vue d'ensemble du montage
→ Chapitre. |
Prudence !
| Tenir compte des indications relatives au vissage
sur les bornes de la batterie
→ Chapitre. |
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Reconnecter la batterie
→ Chapitre. |
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Démarrer le moteur et contrôler la rotation de la courroie. |
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Vue d'ensemble du montage
1 -
Vis six pans à embase
M10 x 22
60 Nm
2 -
Rondelle
3 -&nbs ...
Véhicules sans climatiseur :
1 -
Galet-tendeur
2 -
Poulie de courroie multipistes - alternateu ...
Alternateur, moteur à injection 1,4 l
Cheminement de la courroie multipistes, moteur à injection 1,4 l