Vue d'ensemble du montage
1 - | Vis six pans à embase |
M10 x 22 |
60 Nm |
2 - | Rondelle |
3 - | Galet-tendeur |
4 - | Vis six pans à embase |
M8 x 90 |
20 Nm |
5 - | Vis six pans à embase |
avec climatiseur M10 x 55, bloc-cylindres en aluminium |
avec climatiseur M10 x 50, bloc-cylindres en fonte grise |
40 Nm |
6 - | Support des organes auxiliaires |
Pour alternateur et compresseur de climatiseur |
7 - | Vis six pans à embase |
M8 x 45 |
20 Nm |
8 - | Vis six pans à embase |
avec climatiseur M10 x 45, bloc-cylindres en aluminium |
avec climatiseur M10 x 40, bloc-cylindres en fonte grise |
40 Nm |
9 - | Cache de protection pour alternateur |
10 - | Vis six pans avec rondelle |
M4 x 20 |
2 Nm |
11 - | Cache de protection des balais |
12 - | Régulateur de tension |
Déposer et reposer le régulateur de tension → Chapitre |
13 - | Alternateur |
Déposer et reposer l'alternateur → Chapitre |
Contrôler l'alternateur → Chapitre |
Fixation du câble B+ sur l'alternateur → Chapitre |
Déposer et reposer la poulie de courroie multipistes sur l'alternateur → Chapitre |
14 - | Courroie multipistes |
Cheminement de la courroie multipistes → Chapitre |
Contrôler la courroie multipistes → Chapitre |
15 - | Vis six pans avec rondelle et pièce filetée |
M4 x 20, M4 x 15 |
2 Nm |
16 - | Tendeur de courroie multipistes |
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Synoptique du côté possoger avant
Fig. 7 Synoptique du côté passager avant (véhicules à direction à
gauche). L'architecture des véhiculés à direction à droite est symétriquement
opposée.
légende concernant la fig. 7:
Emplacement d ...
Moteur : désassemblage et assemblage
Nota
Si, en cas de réparation du moteur, on constate la présence
de copeaux métalliques et de résidus d'abrasion en grande
quantité dans l'huile-moteur - dus à un grippage, par ex.
endommagement des coussinets de bielle -, nettoyer s ...
Câbles de section allant jusqu'à 0,35 mm2 :
réparation
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Pince à sertir complète -VAS 1978/1 A-
Tête interchangeable, 0,35 mm² à 2,5 mm ...