1 - |
Emplacement de montage : sur l'unité hydraulique à droite dans le compartiment-moteur. |
Ne pas débrancher le connecteur avant d'avoir effectué correctement l'autodiagnostic. Avant de débrancher le connecteur, couper le contact d'allumage. |
Les composants suivants sont intégrés dans le calculateur : |
Capteur d'accélération transversale -G200- |
Capteur de lacet -G202- |
Capteur d'accélération longitudinale -G251- (pour les véhicules à transmission intégrale et l'assistance au démarrage en côte) |
Déposer et reposer → Chapitre |
2 - | Unité hydraulique d'ABS -N55- |
Emplacement de montage : Ã droite dans le compartiment-moteur |
L'unité hydraulique comprend les composants suivants : |
Pompe hydraulique d'ABS -V64- |
Transmetteur de pression de freinage -G201- |
Bloc-vannes (comprend les vannes d'admission/d'échappement) |
La pompe hydraulique d'ABS -V64- et le bloc-vannes ne doivent pas être désolidarisés l'un de l'autre. |
Déposer et reposer → Chapitre |
3 - | Témoin d'usure des plaquettes de frein -K32- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
4 - | Témoin d'ABS -K47- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
5 - | Témoin d'ESP et d'antipatinage -K155- |
Uniquement sur les véhicules avec ABS/EDS/ASR/ESP |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
6 - | Témoin de système de freinage -K118- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
7 - | Contacteur de feux stop -F- |
contacteur de pédale de frein -F47- compris |
Emplacement de montage : sur le maître-cylindre |
Déposer et reposer → Chapitre |
8 - | Commande d'ASR/ESP -E256- |
Uniquement sur les véhicules avec ABS/EDS/ASR/ESP |
Emplacement de montage : dans la console centrale |
9 - | Prise de diagnostic |
Emplacement de montage : cache au plancher côté conducteur |
10 - | Capteur d'angle de braquage -G85- |
A partir de la semaine 22/08, pour les véhicules avec direction automécanique de troisième génération, le transmetteur d'angle de braquage sera situé dans le mécanisme de direction. |
Emplacement de montage A : sur la colonne de direction entre le volant et le commodo. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Emplacement de montage B : dans le mécanisme de direction |
11 - | Capteurs de vitesse avant droit/gauche -G45-/-G47- |
Déposer et reposer → Chapitre |
12 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
13 - | Capteurs de vitesse arrière droit/gauche -G44-/-G46- |
Figure pour versions à traction avant |
dépose et repose (traction avant) → Chapitre |
dépose et repose (transmission intégrale) → Chapitre |
14 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
Figure pour versions à traction avant |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
Réparation
ATTENTION !
Les pneus de roulage à plat doivent être remplacés
après une crevaison.
Tenir compte des instructions de montage
particulières
→  ...
Chiffon de lustrage blanc -VAS 6176
Désignation :
Chiffon de lustrage blanc -VAS 6176-
Description du produit :
Chiffon extrêmement doux pour travaux de lustrage exigeants
et délicats. Une combinaison de fibres de viscose et de
po ...
Généralités
La transmission se fait depuis le banc d'essai.
Pour l'essai, le levier de vitesses des véhicules avec boîte
mécanique doit être mis au point mort et le levier sélecteur des
versions à boîte automatique sur le rapport
"N".
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