1 - | Calculateur d'ABS -J104- |
Emplacement de montage : sur l'unité hydraulique à droite dans le compartiment-moteur. |
Ne pas débrancher le connecteur avant d'avoir effectué correctement l'autodiagnostic. Avant de débrancher le connecteur, couper le contact d'allumage. |
Déposer et reposer → Chapitre |
2 - | Unité hydraulique d'ABS -N55- |
Emplacement de montage : Ã droite dans le compartiment-moteur |
L'unité hydraulique comprend les composants suivants : |
Pompe hydraulique d'ABS -V64- |
Transmetteur de pression de freinage -G201- |
Bloc-vannes (comprend les vannes d'admission/d'échappement) |
La pompe hydraulique d'ABS -V64- et le bloc-vannes ne doivent pas être désolidarisés l'un de l'autre. |
Déposer et reposer → Chapitre |
3 - | Témoin d'usure des plaquettes de frein -K32- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
4 - | Témoin d'ABS -K47- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
5 - | Témoin d'ESP et d'antipatinage -K155- |
Uniquement sur les véhicules avec ABS/EDS/ASR/ESP |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
6 - | Témoin de système de freinage -K118- |
Emplacement de montage : dans le combiné d'instruments |
Fonctionnement : → Chapitre |
7 - | Contacteur de feux stop -F- jusqu'Ã la semaine 45/05 |
contacteur de pédale de frein -F47- compris |
Emplacement de montage : sur la pédale de frein |
Déposer et reposer → Chapitre |
8 - | Contacteur de feux stop -F- Ã partir de la semaine 45/05 |
contacteur de pédale de frein -F47- compris |
Emplacement de montage : sur le maître-cylindre |
Déposer et reposer → Chapitre |
9 - | Commande d'ASR/ESP -E256- |
Uniquement sur les véhicules avec ABS/EDS/ASR/ESP |
Emplacement de montage : dans la console centrale |
10 - | Unité de capteurs d'ESP -G419- |
Uniquement sur les véhicules avec ABS/EDS/ASR/ESP |
Emplacement de montage sur la Golf et l'Eos : sous le siège avant droit |
Unité combinant le capteur d'accélération transversale -G200-, le capteur de lacet -G202- et le capteur d'accélération longitudinale -G251- |
rassemblés dans un boîtier |
déposer et reposer (Golf et Eos) → Chapitre |
11 - | Prise de diagnostic |
Emplacement de montage : cache au plancher côté conducteur |
12 - | Capteur d'angle de braquage -G85- |
Emplacement de montage : sur la colonne de direction entre le volant et le commodo. |
Déposer et reposer → Chapitre |
13 - | Capteurs de vitesse avant droit/gauche -G45-/-G47- |
Déposer et reposer → Chapitre |
14 - | Porte-fusée |
15 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
16 - | Capteurs de vitesse arrière droit/gauche -G44-/-G46- |
Figure pour versions à traction avant |
dépose et repose (traction avant) → Chapitre |
dépose et repose (transmission intégrale) → Chapitre |
17 - | Porte-fusée |
Figure pour versions à traction avant |
18 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
Figure pour versions à traction avant |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
Système de recyclage des gaz : vue d'ensemble du montage
1 -
Culasse
2 -
Carter d'arbre à cames
3 -
Fiche
Noire, Ã 6 raccords
4 -
Tubulure d'admission
5 -
Joint d'étanchéité
Remplacer ...
Feu arrière dans le hayon : vue d'ensemble du montage
-
Couples de serrage
→ Chapitre.
1 -
Écrous de fixation
2 -
Porte-ampoules
Déposer et reposer
→ Chapitre
3 -
Ampoule 12 V, P 21 W
...
Fluide frigorigène R134a
Le processus d'évaporation et de condensation est le procédé
utilisé en climatisation automobile. Pour réaliser le
conditionnement d'air, on utilise une matière pouvant être
facilement portée à ébullition, appelée fluide frigorigène.
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