Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Culasse, commande des soupapes / Culasse / Vue d'ensemble du montage

1 -  Guide-câbles
Visser à 8 Nm sur le carter d'arbre à cames.
2 -  10 Nm
3 -  10 Nm + serrage angulaire de 90
Remplacer
Serrer de l'intérieur vers l'extérieur.
4 -  8 Nm
5 -  Vers le filtre à air
6 -  Transmetteur de Hall -G40-
7 -  Joint torique
Remplacer en cas d'endommagement
8 -  Support
9 -  Goujon, 6 Nm
Pour filtre à air
10 -  Vis de culasse
Remplacer
Tenir compte des instructions de montage et de l'ordre de desserrage et serrage → Chapitre.
11 -  Culbuteur à galet
Contrôler la mobilité du roulement à rouleaux.
Lubrifier la surface d'appui.
Pour le montage, clipser avec l'agrafe de sûreté sur l'élément d'appui.
12 -  Élément d'appui
Ne pas intervertir
Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes
Lubrifier la surface d'appui.
13 -  Goupilles d'ajustage
14 -  Contacteur de pression d'huile -F1-, 25 Nm
Contrôler → Chapitre
En cas de défaut d'étanchéité, écarter la bague-joint et la remplacer.
15 -  Culasse
Déposer et reposer → Chapitre
Contrôler le gauchissement → fig.
La surface d'étanchéité orientée vers le carter d'arbre à cames doit être exempte d'huile et de graisse.
Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement.
16 -  Joint de culasse
Remplacer
Joint métallique
Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement.
17 -  Pivot de guidage
Couple de serrage : 20 Nm
18 -  Å’illet d'accrochage
19 -  20 Nm
20 -  Carter d'arbre à cames
Déposer et reposer → Chapitre
Éliminer les anciens résidus de produit d'étanchéité.
Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité. Elles doivent être exemptes d'huile et de graisse.
Enduire de D 154 103 A1 avant la mise en place.
Lors de la repose, mettre en place par le haut à la verticale sur les goujons et les goupilles d'ajustage.
21 -  Poussoirs en coupelle
Remplacer
Lubrifier la surface d'appui.
22 -  Joint torique
Remplacer
Humecter d'huile avant la mise en place.
23 -  Pompe haute pression
Pour l'alimentation en carburant
Avec vanne de régulation de pression de carburant -N276-
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG et BKG) → Chapitre.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BLF, BLN et BLP) → Chapitre.

 
     
Culasse : contrôle du gauchissement
Gauchissement maxi admissible : 0,05 mm
 
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