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| - | Dévisser du côté droit les vis -1- et -2-. |
| - | Dévisser la vis -3- à l'arrière. |
Nota| Dans sa position de montage, la vis -3- est orientée de l'intérieur vers l'extérieur. |
| - | Dévisser la vis -4- à l'avant. |
| - | Dégager le cuvelage de siège -5- du dispositif de réglage en longueur de siège -6-. |
Repose
| La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. |
| En cas de remplacement du cuvelage de siège, la pièce neuve utilisée est un cuvelage de siège provenant de la variante d'équipement " Sportline ". Si ce cuvelage est monté dans un véhicule avec une autre variante d'équipement, il est nécessaire de retirer les étriers -1- et -2-. |
| Afin d'éviter tout risque d'encrassement, couvrir les rails de sièges -3- et -4- de chiffons lors du détachement des étriers -1- et -2-. |
Dispositif de réglage en longueur du siège à commande électrique : dépose et
repose
Dispositif de réglage en inclinaison du siège (électrique) : dépose et
reposeÉtrier de frein FN 3 : vue d'ensemble du montage
En cas de travaux de remise en état, poser un ensemble de réparation
complet.
Le nettoyage des freins ne doit être réalisé qu'avec de l'alcool Ã
brûler.
Enduire le cylindre récepteur, le piston et la bague-joint d'une
mince couche de pâte ...
Régulateur de tension d'alternateur
Régulateur de tension : dépose et repose - fabricant Bosch
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Tournevis dynamométrique -V.A.G 1624-
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Clapet antiretour : contrôle
Le clapet antiretour -A- doit
laisser passer l'air dans le sens de la flèche.
Dans le sens inverse, le clapet antiretour doit rester fermé.
Respecter la position correcte de montage !
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