Fig. 152 Dans le combiné d'instruments : indicateur de niveau de carburant pour
essence et gazole
Fig. 153 Dans le console centrale : touche de commutation et indicateur de
niveau de GPL
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Lors de la mise du contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement lors du contrôle des fonctions. Ils s'éteignent peu de temps après.
Lorsque tes témoins s'allument ou le chauffage d'appoint et le récliaulleur additionnel fonctionnant au caiburant se désactivent automatiquement.
Indicateur de niveou de carburant pour essence et gazole
Allumé |
Position de l'aiguille fig. 152 |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
repère ronge (fléche) | Réservoir à carburant presque
vide. La réserve du réservoir est atteinte |
Ravitaillez le véhicule à la prochaine occasion | |
Indicateur du niveau de carburant pour GPL
Légende concernant la fig. 153;
fig. 153 |
Statut / Signal sonore |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
3 allumé | Le véhicule se trouve en mode essence. | ||
5 allumé | Le véhicule se trouve en mode GPL | ||
1 allumé | Réservoir de GPL plein. Les témoins de contrôle s'éteignent en commençant par le haut au fur et à mesure que la réserve de GPL diminue. |
||
2 allumé | Réservoir de GPL presque vide. La réserve du réservoir est atteinte |
Ravitaillez le véhicule en GPL à la prochaine occasion | |
3 allumé. 5 clignote. Le signal sonore d'avertissement retentit lentement. |
Réservoir de GPL vide. | Activez la touche de commutation
4 pour désactiver
le signal sonore d'avertissement. Ravitaillez le véhicule en GPL à la prochaine occasion |
|
3 allumé 1 clignotent. Le signal sonore d'avertissement retentit rapidement. |
Défauts du système dans le système d'alimentation en GPL | Activez la touche de commutation
4 pour désactiver
le signal sonore d'avertissement. Faites appel à un spécialiste et faites contrôler sans délai le svstcme. |
Sur les moteurs GPL
Le moteur démarre toujours en mode essence même si le véhicule a été arrêté en mode GPL. En cas de courts trajets fréquents, eu particulier lors de températures extérieures basses, le véhicule fonctionne plus souvent à l'essence qu'au GPL. Le réservoir d'essence peut par conséquent se vider plus rapidement que le réservoir de GPL.
Commutation autorratique du mode essence au mode GPL
Après un contrôle de système, la commutation du mode essence au mode GPL se fait automatiquement si les conditions suivantes sont remplies :
Dés que les conditions sont remplies, le système commute en mode GPL et le témoin ON 3 s'allume.
Commutation automatique du mode GPL au mode essence
Dans les conditions suivantes, le véhicule passe automatiquement du mode GPL au mode essence :
Commutation automatique du mode assence au mode GPL
La commutation s'effectue en appuyant sur la touche de commutation 1 . Lorsque toutes les conditions sont remplies, le système commute en mode GPL et le témoin ON 3 s'allume.
Si le témoin ON 3 clignote, les conditions suivantes ne sont pas remplies :
Dès que les conditions sont remplies, le système commute on mode GPL et le témoin ON 3 s'allume.
Commutation manuelle du mode GPL ou mode essence
La commutation s'effectue en appuyant sur la touche de commutation 4. Dès que le lémoin OFF 2 s'allume, le véhicule se trouve en mode essence.
Avertissement |
Un niveau de carburant insuffisant peut causer des accidents et entrainer de graves blessures car le moteur peut s'arrêter à cause de l'alimentation insuffisante en carburant, surtout en montées ou en descentes. Cela peut entrainer une panne de tous les systèmes d'aide à la conduite et d'assistance de freinage et vous risquez de perdre le controle du véhicule. |
Avis |
|
La petite flèche située à côté du symbole de la pompe à essence dans le cadran fig. 152 indique le côté du véhicule sur lequel se trouve la trappe à carburant.
Glace de porte arrière : vue d'ensemble du montage
Nota
La figure représente le côté droit. La procédure s'effectue de façon
analogue du côté gauche.
1 -
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→ Chapitre
2 -
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-
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