| 1 - | Réservoir à charbon actif |
| Emplacement de montage : Ã droite dans le compartiment-moteur |
| 2 - | Clapet de maintien de pression avec flexible de raccordement |
| 3 - | Flexible de raccordement |
| Veiller au positionnement correct |
| En provenance du réservoir à carburant |
| 4 - | 10 Nm |
| 5 - | Électrovanne 1 de réservoir à charbon actif -N80- |
| Emplacement de montage : derrière la tubulure d'admission |
| Électrovanne fermée lorsque le contact d'allumage est coupé. |
| L'électrovanne est excitée (par impulsions) par le calculateur du moteur, à moteur chaud |
| 6 - | Flexible de raccordement |
| Vers la tubulure d'admission |
| Veiller au positionnement correct |
| 7 - | Support |
| Pour réservoir à charbon actif |
| 8 - | Flexible d'aération |
| 9 - | Manchon d'étanchéité |
Système de réservoir à charbon actif (Golf, Golf Plus, Eos)
Aération de réservoir à carburant : contrôleBiellette de direction : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométriq ...
Témoins d'alerte et de contrôle
Lors de la mise du contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de
contrôle s'allument brièvement lors du contrôle des fondions. Ils s'éteignent
peu de temps après.
Avertissement
Le fait de ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'al ...
Bras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage
(transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé)
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Vis à excentrique
Après le desserrage, effectuer un contrôle de géométrie
→ Chapitre
Ne pas tourner de plus de 90 vers la gauche ou vers la droite (c'est-Ã -dir ...