Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Aération de réservoir à carburant : contrôle

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires

Pompe à vide à main -VAS 6213-

Jeu d'adaptateurs -V.A.G 1318/17-

Adaptateur -V.A.G 1318/20-1-

Condition de contrôle :

Le contact d'allumage doit être coupé.

Procédure de contrôle :

-	Débrancher la conduite de purge -1-. À cet effet, appuyer sur la touche de déverrouillage.

-	Brancher ensuite la pompe à vide à main -VAS 6213--1- sur la conduite d'aération -2- allant au réservoir à charbon actif, comme indiqué sur la figure.

-	Actionner plusieurs fois la pompe à vide à main -VAS 6213-. Veiller à ce qu'aucune dépression ne s'établisse.

Si de la dépression s'établit :

-	Contrôler si l'alésage d'aération du réservoir à charbon actif n'est pas encrassé ; si nécessaire, le nettoyer.

Si aucune dépression ne s'établit :

-	Obturer l'alésage d'aération -flèche- et actionner de nouveau la pompe à dépression plusieurs fois. Veiller à ce qu'une dépression s'établisse.

Si aucune dépression ne s'établit :

-	Remplacer le réservoir à charbon actif.

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