Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Support de l'ensemble moteur-boîte

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Moteur assemlé, cylindres, carter / Support de l'ensemble moteur-boîte

Couples de serrage
  Nota
Les vis de fixation des supports de l'ensemble moteur-boîte sont des vis expansibles et doivent être remplacées.
   
Support de l'ensemble moteur-boîte côté moteur
A → Remarque = 20 Nm + serrage angulaire de 90
B → Remarque = 40 Nm + serrage angulaire de 90
C → Remarque = 60 Nm + serrage angulaire de 90
1)  Remplacer
 
Support de l'ensemble moteur-boîte, côté boîte
A → Remarque = 40 Nm + serrage angulaire de 90
B → Remarque = 60 Nm + serrage angulaire de 90
2)  Remplacer
 
Tirant d'antibasculement
A → Remarque = 40 Nm + serrage angulaire de 90
B → Remarque = 100 Nm + serrage angulaire de 90
3)  Remplacer
 

Remarques et travaux de montage supplémentaires sur les véhicules à climatiseur

  Nota
Pour éviter d'endommager le condenseur et les conduites/flexibles de fluide frigorigène, il faut veiller à ne pas distendre, plier ou tordre les conduites et les flexibles.
Pour pouvoir déposer et reposer le moteur sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir le circuit frigorifique :
Dévisser le(s) collier(s) de maintien des conduites de fluide frigorigène.
Déposer la courroie multipistes → Chapitre.
Amener le porte-serrure en position de maintenance : → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50.
Déposer le compresseur de climatiseur : → Chauffage, climatiseur; Groupe de rép.87.
   
Moteur : repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte des éléments suivants :   Prudence&nbs ...

Equipage mobile, pistons
...

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