Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Style de conduite
| I. Vitesse stabilisée sans décélération ni
accélération |
| Vitesse
(en km/h) |
Patinage |
Abrasion |
| 100 |
1 |
1 |
| 180 |
3 |
9 |
| II. Freinage (style de conduite) |
| C'est au freinage que l'abrasion est la plus forte. |
| Exemple : freinage à partir d'une vitesse de 50 km/h |
|
Distance de freinage (en m) |
Décélération (en m/s2)
→ Remarque |
Patinage |
Abrasion |
|
Véhicule roulant sur sa lancée |
0 |
0 |
| 100 |
0,1 x g |
4 |
1 |
| 50 |
0,2 x g |
8 |
4 |
| 12,5 |
0,4 x g
→ Remarque |
32 |
2000 - 3000 |
| 1) |
g = accélération de la pesanteur : 9,81 m/s2 |
| 2) |
Une décélération de 0,4 x g correspond à un puissant
freinage. |
| III. Accélération (style de conduite) |
| Le patinage se produisant lors d'un démarrage en douceur est
approximativement égal à celui enregistré en roulant à une vitesse
stabilisée d'environ 100 km/h. |
| |
Patinage |
Abrasion |
| Démarrage en douceur |
1 - 2 |
1 |
| Démarrage normal |
7 - 8 |
5 |
| Démarrage en faisant patiner
les roues |
20 et plus |
100 - 200 |
| IV. Passage en virage (style de conduite) |
| En virage également, une conduite "sportive"
et une vitesse élevée se manifestent par une plus forte usure de la
bande de roulement. |
| En pratique, cela signifie qu'en doublant la vitesse en virage,
l'abrasion est multipliée par 16. C'est le
"supplément TGV" à acquitter pour arriver plus rapidement Ã
destination. |
| Exemple : passage d'un virage ayant un rayon de 150 m. |
| Vitesse
(en km/h) |
Accélération transversale (en m/s2)
→ Remarque |
Abrasion |
| 50 |
1 = 0,13 x
g |
1 |
| 80 |
2,5 = 0,33
x g |
6,5 |
| 100 |
4 = 0,53 x g |
16 |
| 3) |
g = accélération de la pesanteur : 9,81 m/s2 |
A -
Comportement au freinage sur le mouillé
B -
Confort de conduite
C -
Réponse dy ...
Pression de gonflage du pneu
Le poids du véhicule entraîne un aplatissement de l'ellipse de
contact au sol. En roulant, la bande de roulement et toute la ceinture
du pneu ...