Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Qualités exigées d'un pneu
| A - |
Comportement au freinage sur le mouillé |
| C - |
Réponse dynamique en braquage |
| D - |
Stabilité directionnelle |
| G - |
Résistance au roulement |
| La superficie du cercle représente le potentiel de
performances d'un pneu. Elle montre comment se répartissent les
qualités A à H que l'on exige de la constitution du pneu et de
son mélange de gommes. |
| L'amélioration d'une qualité exigée entraîne la dégradation
d'une autre. |
| Une amélioration du comportement au freinage sur le mouillé
-A- nuit au confort de conduite
-B-, à la résistance au roulement
-G- et à la longévité
-F-. |
| L'espérance de vie des pneus d'un véhicule n'est pas
seulement fonction de leur mélange de gommes et de leur
constitution. Les conditions d'utilisation, les caractéristiques
spécifiques du véhicule et le style de conduite exercent une
forte influence sur les performances du pneu. |
| Dotés de la motorisation correspondante, les véhicules
modernes permettent une conduite particulièrement économique et
respectueuse de l'environnement, mais aussi une conduite
extrêmement sportive. Les pneus peuvent atteindre un kilométrage
de 5 000 Ã 40 000 km et davantage. |
 Nota
| Le style de conduite est le facteur d'influence déterminant
pour la longévité des pneus. |
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Comportement à l'usure des pneus à code de vitesse élevé
| Ces pneus sont conçus pour rouler à des vitesses extrêmement
élevées. Lors du développement de ces pneus, on privilégie par
conséquent une bonne adhérence sur mouillé. Les mélanges de
gommes de ces pneus ne sont pas aussi résistants à l'abrasion
que les pneus à code de vitesse T ou H conçus pour rouler à des
vitesses moins élevées. |
| À conditions d'utilisation égales, l'espérance de vie des
pneus haute vitesse est donc nettement plus réduite. |
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Incidences sur la longévité du pneu
| Les facteurs suivants exercent une influence plus ou moins
grande sur la longévité d'un pneu. |
| Passage en virage
→ Anker |
| Des informations plus détaillées sur les facteurs " style de
conduite " se trouvent
→ Chapitre. |
| Des informations plus détaillées sur les facteur
" maintenance " se trouvent
→ Chapitre. |
| Revêtement de la chaussée |
| Température extérieure/climat |
| Parallélisme et carrossage dynamiques |
| Domaine d'utilisation du pneu : |
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On exige d'un pneu de nombreuses qualités
→ Chapitre.
Chacune de ces exigences est présente sur le pneu dans une
certaine proportion.
...
I. Vitesse stabilisée sans décélération ni
accélération
Exemple :
Vitesse
(en km/h)
Patinage
Abrasion
100
1
1
...
D'autres materiaux:
Régulateur de distance (Adaptive Cruise Control, ACC)
Nota
Sur les véhicules équipés de l'ACC, ne pas appliquer de
peinture sur l'écran de la pièce de recouvrement droite du
pare-chocs avant lors d'une retouche de peinture ou d'un
remplacement. Le système ACC se trouvant derrière pourrait ne ...
Graissage moteur
Pièces du système de graissage : dépose et repose
Nota
Si, en cas de réparation du moteur, on constate la présence
en grande quantité de copeaux métalliques ou de résidus
d'abrasion, cela peut indiquer un endommagement des coussine ...
Charnière de capot-moteur : dépose et repose
Nota
Sont décrites uniquement la dépose et la repose de la
charnière de capot-moteur gauche. La dépose et la repose de la
charnière droite s'effectuent de façon analogue.
Dépose
-
Déposer l ...
Généralités
Style de conduite