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- | Écart mesuré Cote mini | 8,0 7,6 | mm mm | |
= | Cote de rectification maxi admissible → Remarque | 0,4 | mm |
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a b c Z α β γ | = Ø 28,7 mm = cote de rectification maxi admissible1 = 1,5 à 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur |
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a b c Z α β γ | = Ø 25,0 mm = cote de rectification maxi admissible1 = env. 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur |
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Joint homocinétique extérieur : contrôle
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement
encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les voies de
roulement des billes doivent être contrôlées (usure,
endommagement).
Dépose
...
Plafonniers et commutateurs intérieurs
Commande de désactivation de protection volumétrique -E267- et touche de
désactivation du transmetteur d'inclinaison du véhicule -E360- : dépose et
repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
...
Éléments de verrouillage et de déverrouillage du hayon : vue d'ensemble du
montage
1 -
Touche de déverrouillage, poignée de capot de coffre/de hayon -E234-
Dépose et repose
→ Chapitre
2 -
Vis
Au nombre de cinq
4 Nm
3 -
Déverrouilla ...