Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Radiocommande du chauffage stationnaire/d'appoint, petit modèle : description du fonctionnement

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  Nota
La radiocommande permet d'activer et de désactiver le chauffage stationnaire/d'appoint à une distance de quelques centaines de mètres (dans le cas d'un terrain sans constructions). Dans des régions où se trouvent des constructions et à partir de bâtiments, la portée risque d'être moins importante.
Pendant l'actionnement des touches, la radiocommande doit être maintenue à la verticale (c'est ainsi que les signaux radio sont le mieux captés par l'antenne du véhicule et que l'émetteur atteint la portée la plus importante).
La radiocommande du chauffage stationnaire/d'appoint ne doit pas être réadaptée après la déconnexion des batteries du véhicule.
Si la radiocommande doit être remplacée, elle doit être adaptée à l'aide du lecteur de diagnostic.
À l'aide du lecteur de diagnostic, accéder à l'Assistant de dépannage ou aux Fonctions assistées puis au test de fonctionnement " programmation de l'émetteur à distance de la radio ".
Chauffage stationnaire/d'appoint : activation avec la radiocommande
   
Actionner la touche -1-, le témoin de contrôle -2- doit s'allumer de couleur verte.
Le temps de fonctionnement du chauffage stationnaire/d'appoint est déterminé lors de la mise en marche par le réglage dans l'indicateur multifonction.
Chauffage stationnaire/d'appoint : désactivation avec la radiocommande
 
Actionner la touche -3-, le témoin de contrôle -2- doit s'allumer en rouge.
Le chauffage stationnaire/d'appoint commute sur le post-fonctionnement, puis s'arrête.
Pile de la radiocommande : remplacement
  Nota
Respecter la position de montage de la pile.
N'utiliser que des piles de type identique avec une tension de 3 volts.
L'affectation de la radiocommande au chauffage stationnaire/d'appoint reste maintenue, elle n'a pas besoin d'être réadaptée.
 
Retirer le cache du compartiment des piles -1- dans le -sens de la flèche- et retirer la pile. Mettre en place les piles neuves et remettre le cache.
Témoin de contrôle à la radiocommande
 
Le témoin intégré à la radiocommande -2- indique suite à la pression d'une touche si le signal radio a été reçu par le chauffage stationnaire/d'appoint et si la pile dans la radiocommande est faible.
 
Affichage -2- Signification
La diode s'allume pendant deux secondes (couleur verte) Le chauffage stationnaire/d'appoint a été mis en circuit par l'actionnement de la touche -1-" ON ".
La diode s'allume pendant deux secondes (couleur rouge) Le chauffage stationnaire/d'appoint a été mis hors circuit par l'actionnement de la touche -3-" OFF ".
La diode clignote lentement pendant deux secondes (couleur verte) Le signal de mise en circuit n'a pas été reçu.
La diode clignote rapidement pendant deux secondes (couleur verte) Le chauffage stationnaire/d'appoint est verrouillé, par ex. parce que le réservoir de carburant est presque vide ou qu'un défaut affecte le chauffage stationnaire/d'appoint.
La diode clignote pendant deux secondes (couleur rouge) Le signal de mise hors circuit n'a pas été reçu.
S'allume de couleur orange pendant deux secondes, puis de couleur verte ou rouge La pile est faible mais le signal de mise en ou hors circuit a été reçu.
S'allume de couleur orange pendant deux secondes, puis clignote de couleur verte ou rouge La pile est faible, le signal de mise en ou hors circuit n'a pas été reçu.
Clignote pendant cinq secondes (couleur orange) La pile est usée, le signal de mise en ou hors circuit n'a pas été reçu.
La diode ne s'allume pas La pile est usée.
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