Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus: Profondeur dos sculptures et indicateurs d'usure

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Fig. 170 Sculptures du pneu : indicateurs d'usure
Fig. 170 Sculptures du pneu : indicateurs d'usure

Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.

Profondeur des sculptures

Des situations de conduite particulières requièrent une profondeur des sculptures des pneus aussi importante que possible ainsi qu 'une profondeur de sculpture approximativement identique aux essieux avant et arrière. C'est notamment le cas pour la conduite par temps froid et sur route mouillée.

Dans la plupart des pays, lorsque la profondeur restante des sculptures - mesurée dans les rainures situées à côté des indicateurs d'usure - est de 1,6 mm, la profondeur minimale des sculptures légalement admissible est atteinte. Respectez les prescriptions du Code de la route spécifiques à chaque pays.

Les pneus d'hiver perdent beaucoup de leur efficacilé lorsque la profondeur de leurs sculptures est inférùmre à 4 mm.

En raison des caractéristiques de conception et du dessin des sculptures, la profondeur des sculptures des pneus neufs peut être différente suivant la version et le manufacturier.

Indicateurs d'usure des pneus

Des indicateurs d'usure de 1.6 mm d'épaisseur sont disposés au fond des sculptures des pneus de première monte, perpendiculairement au sens de roulement fig 170. Plusieurs de ces indicateurs d'usure sont répartis à intervalles réguliers, sur la bande de roulement du pneu. Des repères situés sur les flancs des pneus, par ex. les lettre "TWI" ou d'auties symboles, indiquent l'emplacement des indicateurs d'usure.

Les indicateurs d'usure indiquent si un pneu est usé. Le pneu doit être remplacé au plus tard lorsque l'usure des sculptures atteint l'indicateur d'usure.

Avertissement

Une profondeur de sculpture insuffisante peut considérablement amoindrir la sécurité de conduite, notamment sur sol mouillé, au freinage et dans les virages ainsi qu'augmenter la distance de freinage et provoquer des accidents et des blessures graves.
  •  Les pneus usés constituent un danger, ils ont une adhérence fortement réduite. De plus, le véhicule "flotte" plus tôt (aquaplanage).
  •  Les pneus doivent être remplacés par des pneus neufs au plus tard lorsque ses indicateurs d'usure sont atteints.
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