Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Pression

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Guide Roues/Pneus - Archives / Détériorations des pneus / Pression

La pression de gonflage doit être contrôlée à intervalles réguliers. Nous conseillons de contrôler la pression de gonflage tous les 15 jours. Une pression de gonflage correcte est particulièrement importante lors des grands voyages ou quand le véhicule est chargé. Une conduite sportive exige elle aussi une pression de gonflage correcte, voire un léger surgonflage.
Lent abaissement de la pression de gonflage
Le lent abaissement de la pression interne du pneu est un processus particulièrement insidieux dont même les automobilistes chevronnés ne s'aperçoivent pas toujours.
En raison de la pression de gonflage trop faible et du travail en flexion (frottement interne) plus important qui y est lié, les matériaux du pneu s'échauffent à un tel point que cela risque d'entraîner la dislocation des différents éléments constitutifs de la structure et des mélanges de gommes.
Le stade final est le plus souvent la destruction complète du pneu → Chapitre.
On ne parvient pas toujours à déterminer l'origine de ce lent abaissement de la pression, étant donné que le pneu est fortement endommagé et que ses éléments de structure manquent.
Fuite d'air sur le pneu
Si la réclamation porte sur une fuite d'air, il faut impérativement rechercher la présence de corps étrangers.   Nota Il est préfé ...

Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont de petites blessures externes, une valve en mauvais état ou une jante ayant perdu son étanchéité suite à la ...

D'autres materiaux:

Chauffage stationnaire/d'appoint : désactivation
Après avoir appuyé sur la touche de chauffage immédiat ou une fois que la durée de fonctionnement préréglée est écoulée, ou encore lorsque le liquide de refroidissement a atteint une température de 88 C, le calculateur met fin à la combustion e ...

Mastic d'étanchéité, pulvérisable
Désignation : Mastic d'étanchéité, pulvérisable -D 476 KD1 M2-, gris Mastic d'étanchéité, pulvérisable -D 476 KD2 M2-, noir Édition 08.2012 Description du produit ...

Constitution d'un pneu à carcasse radiale
Coupe transversale d'un pneu à carcasse radiale 1 -  Pain de gomme (également appelé pavé de gomme ou bloc de sculptures) 2 -  Rainure de la bande roulement (également appelée canal, sillon ou saignée) 3 -& ...

Categorie