Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Pression

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La pression de gonflage doit être contrôlée à intervalles réguliers. Nous conseillons de contrôler la pression de gonflage tous les 15 jours. Une pression de gonflage correcte est particulièrement importante lors des grands voyages ou quand le véhicule est chargé. Une conduite sportive exige elle aussi une pression de gonflage correcte, voire un léger surgonflage.
Lent abaissement de la pression de gonflage
Le lent abaissement de la pression interne du pneu est un processus particulièrement insidieux dont même les automobilistes chevronnés ne s'aperçoivent pas toujours.
En raison de la pression de gonflage trop faible et du travail en flexion (frottement interne) plus important qui y est lié, les matériaux du pneu s'échauffent à un tel point que cela risque d'entraîner la dislocation des différents éléments constitutifs de la structure et des mélanges de gommes.
Le stade final est le plus souvent la destruction complète du pneu → Chapitre.
On ne parvient pas toujours à déterminer l'origine de ce lent abaissement de la pression, étant donné que le pneu est fortement endommagé et que ses éléments de structure manquent.
Fuite d'air sur le pneu
Si la réclamation porte sur une fuite d'air, il faut impérativement rechercher la présence de corps étrangers.   Nota Il est préfé ...

Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
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Clapet de décharge
Le clapet de décharge est monté sur le compresseur de climatiseur ou le réservoir déshydrateur. à une pression d'environ 38 bars, le clapet s'ouvre ; il se referme une fois la pression redescendue (env. 30 bars). ...

Contrôles lors du ravitaillement
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à laet tenez-en compte. Lsite de contrôle N'intervenez vous-même sur le moteur ou dans le compartiment-moteur que si vous êtes familiarisé avec les opérations n&eacu ...

Intégration du réchauffeur de moteur dans le circuit de liquide de refroidissement
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