Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Étanchéité : contrôle sous pression

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Freins- Comande hydraul., compensateur, servofrein / Étanchéité : contrôle sous pression

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Contrôleur pour systèmes de freinage -V.A.G 1310 A-
   
Adaptateur M 10 -V.A.G 1310/6-
 

Condition préalable au contrôle :

Le système de freinage (unité hydraulique, flexibles de frein, conduites de frein et étriers de frein) doit fonctionner correctement et être étanche.
Dévisser la vis de purge sur l'un des étriers de frein avant. Raccorder le manomètre du -V.A.G 1310 A- et procéder à la purge.
Précontraindre la pédale de frein jusqu'à ce que le manomètre indique 50 bars de pression. Pendant la durée du contrôle de 45 secondes, la chute de pression ne doit pas dépasser 4 bars. Si la chute de pression est supérieure, remplacer le maître-cylindre.
   
Étrier de frein : purge préalable
Dévisser la vis de purge -flèche A- et, avec un récipient de purge de commercialisation courante, remplir le système de liquide de frein jusqu'à ce que celu ...

Système de freinage : purge
La purge du système de freinage décrite ci-après est réalisée avec l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- et -V.A.G 1869-. ...

D'autres materiaux:

Éclaireur de plancher gauche -W9- et éclaireur de plancher droit -W10- : dépose et repose
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Sonde lambda LSU (6 pôles) : remplacement
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