|
| 1 - | Ajutage de raccord |
| 2 - | Joint torique |
| Remplacer |
| 3 - | Ressort de pression |
| 4 - | Transmetteur de température de liquide de refroidissement -G62- |
| Avant la dépose, abaisser si nécessaire la pression du système de refroidissement. |
| 5 - | Poussoir |
| 6 - | Agrafe de retenue |
| Contrôler le bon positionnement. |
| 7 - | 10 Nm |
| 8 - | Boîtier du régulateur de liquide de refroidissement |
| 9 - | Bague-joint |
| Remplacer |
| 10 - | Vers l'échangeur de chaleur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 11 - | Venant de l'échangeur de chaleur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 12 - | Boîtier de pompe de liquide de refroidissement, sur le bloc-cylindres |
| 13 - | Ajutage de raccord |
| 14 - | Vers le vase d'expansion |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 15 - | Tuyau de liquide de refroidissement |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 16 - | Régulateur de liquide de refroidissement |
| Plage de régulation : |
| de 87 C Ã 102 C pour le thermocouple long |
| de 103 C Ã 120 C pour le thermocouple court |
| 17 - | 5 Nm |
| 18 - | Venant de la partie inférieure du radiateur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 19 - | Allant à la partie supérieure du radiateur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
|
| 1 - | Pompe de liquide de refroidissement |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Contrôler le bon fonctionnement |
| Avec bague-joint intégrée |
| Remplacer en entier s'il y a endommagement ou défaut d'étanchéité. |
| 2 - | 9 Nm |
| 3 - | 20 Nm |
| 4 - | Poulie |
| Pour desserrer et serrer, utiliser la clé multiprise -V.A.G 1590-. |
| Tenir compte de la fixation lors du montage |
| Déposer et reposer la courroie multipistes → Chapitre |
Pièces du système de refroidissement côté carrosserie, radiateur avec un
seul ventilateur : vue d'ensemble du montage (Golf, Golf Plus)
Schéma de branchement des duritesSpécifications du liquide de refroidissement
Lisez d'abotd les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Le système de refroidissement est rempli en usine
d'un mélangé constitué d'eau el d'une proportion
d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroi ...
Informations supplémentaires
Manuel du Service Technique, indiquant les mesures à prendre
pour l'élimination de défauts actuels.
Manuel de Réparation pour travaux de remise en état
référencés aux types
→ Chauffage, climatiseur; Groupe de rà ...
Outils et matériaux disponibles auprès du centre de distribution ou de
l'importateur
Prudence !
Les outils ou matériaux non homologués (par ex. additifs
pour détection de fuites) sont susceptibles de provoquer
des endommagements/dysfonctionnements du système.
...