|
| 1 - | Ajutage de raccord |
| 2 - | Joint torique |
| Remplacer |
| 3 - | Ressort de pression |
| 4 - | Transmetteur de température de liquide de refroidissement -G62- |
| Avant la dépose, abaisser si nécessaire la pression du système de refroidissement. |
| 5 - | Poussoir |
| 6 - | Agrafe de retenue |
| Contrôler le bon positionnement. |
| 7 - | 10 Nm |
| 8 - | Boîtier du régulateur de liquide de refroidissement |
| 9 - | Bague-joint |
| Remplacer |
| 10 - | Vers l'échangeur de chaleur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 11 - | Venant de l'échangeur de chaleur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 12 - | Boîtier de pompe de liquide de refroidissement, sur le bloc-cylindres |
| 13 - | Ajutage de raccord |
| 14 - | Vers le vase d'expansion |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 15 - | Tuyau de liquide de refroidissement |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 16 - | Régulateur de liquide de refroidissement |
| Plage de régulation : |
| de 87 C Ã 102 C pour le thermocouple long |
| de 103 C Ã 120 C pour le thermocouple court |
| 17 - | 5 Nm |
| 18 - | Venant de la partie inférieure du radiateur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
| 19 - | Allant à la partie supérieure du radiateur |
| Schéma de branchement des durites → Chapitre |
|
| 1 - | Pompe de liquide de refroidissement |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Contrôler le bon fonctionnement |
| Avec bague-joint intégrée |
| Remplacer en entier s'il y a endommagement ou défaut d'étanchéité. |
| 2 - | 9 Nm |
| 3 - | 20 Nm |
| 4 - | Poulie |
| Pour desserrer et serrer, utiliser la clé multiprise -V.A.G 1590-. |
| Tenir compte de la fixation lors du montage |
| Déposer et reposer la courroie multipistes → Chapitre |
Pièces du système de refroidissement côté carrosserie, radiateur avec un
seul ventilateur : vue d'ensemble du montage (Golf, Golf Plus)
Schéma de branchement des duritesBras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage
(transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Vis à excentrique
Après le desserrage, effectuer un contrôle de géométrie
→ Chapitre
Ne pas tourner de plus de 90 vers la gauche ou vers la droite (c'est-Ã -dir ...
Roues en plusieurs parties
Ces roues sont constituées de plusieurs composants.
Les composants essentiels sont la jante et le disque (ou
voile) de roue. Ces composants sont vissés entre eux à l'aide de
vis spéciales, en utilisant un procédé spécifique. La fonction ...
Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint
Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint, mode
chauffage d'appoint
Type de moteur correct (diesel/essence)
Contact d'allumage (borne 15) mis
Régime moteur > 300 tr/min
...