Lisez d'abotd les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Le système de refroidissement est rempli en usine d'un mélangé constitué d'eau el d'une proportion d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroidissement G 12 plus-plus ( TL-VW 774 G) ou G 12 plus (TL-VW 774 F). Vous pouvez reconnaitre ces deux additifs de liquide de refroidissement à partir de leur couleur violette. Ce mélange offre non seulement une protection antigel jusqu'à -25 C ( -13 F), mais protège également les pièces en alliage léger du système de refroidissement contre la corrosion.
En outre, le mélange empêche l'entartrage et élève nettement le point d'éhullillon du liquide de refroidissement.
Pour prouver le système de refroidissement, la proportion d'additif de liquide de refroidissement doit toujours être de 40 % minimum, même si l'utilisation d'une protection antgel n'est pas nécessaire lorsque le climat est chaud.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée. La proportion de cet additif de liquide de refroidissement ne doit toutefois pas dépasser 60 %, la protection antigel risquant sinon de perdre sou elficacite, de même que l'effet de refroidissement.
Lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez tilt mélange constitué d'eau et d'une proportion minimale de 40 % de l'additif de liquide de refroidissement G 12 plus-plus afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale
Avertissement |
Une protection antigel insuffisante dam le système
de refroidissement peut entrainer une
panne du moteur et causer de graves blessures.
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Avis |
Les additifs de liquide de refroidissement d'origine
Volkswagen ne peuvent pas être mélangés
avec les additifs d'autres fabricants.
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Les liquides de refroidissement et les additifs de liquidesde refroidissement peuvent être une source de pollution pour l'environnement.
Recueillez les fluides qui se sont écoulés et éliminez-les dans le respect des règles de dépollution en vigueur.
En cas d'urgence
Informations complémentaires
Freinez, arrêtez-vous et garez-vous
Fermeture ou ouverture d`urgence
Outillage de bord
Changement d'une roune
Avertissement
Un véhicule eu panne représente un risque d'accident important pour
vous-même et pour le ...
Commande des menus sur le combiné d'instruments
Fig. 10 Sur le levier d'essuio gloce : touche A pour valider les aptions et
commande à bascule B pour changer de menu.
Fig. 11 Côté droit du volant multifonction : éléments de commande des mer os sur
le combiné d'instruments
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Régulation du chauffage et du climatiseur : dépose et repose " Climatic "
avec calculateur de climatiseur -J301
Dépose
Nota
La régulation se compose de deux boîtiers pouvant être
dissociés. Avant de procéder à la dépose de la régulation,
amener les commandes rotatives dans la position suivante :
Régulateur de c ...