Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Organigramme de la procédure à suivre pour le contrôle de géométrie

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Roues, pneus, cjntrlôlt de géométrie / Contrôle de géométrie / Organigramme de la procédure à suivre pour le contrôle de géométrie

L'ordre des travaux doit être impérativement respecté !
   
-  Tenir compte des directives de l'appareil de contrôle de géométrie.
 
Procédure de contrôle de géométrie
                 
  Départ → Compenser le voile de jante. → Faire travailler la suspension du véhicule.  
              ↓  
  Amener le volant en position médiane et l'immobiliser 1) ← Mesurer la hauteur hors-tout. ← Mettre en place le pousse-pédale de frein -V.A.G 1869/2-.  
    ↓            
  Contrôler le carrossage de l'essieu avant. → La valeur réelle est-elle dans les tolérances ? → non  
          ↓   ↓  
    ↓ ← ← oui   Régler → Chapitre.  
    ↓         ↓  
    ↓ ← ← ← ← ←  
    ↓            
  Contrôler le carrossage de l'essieu arrière. → La valeur réelle est-elle dans les tolérances ? → non  
          ↓   ↓  
    ↓ ← ← oui   Régler → Chapitre.  
    ↓         ↓  
    ↓ ← ← ← ← ←  
    ↓            
  Contrôler le parallélisme de l'essieu arrière. → La valeur réelle est-elle dans les tolérances ? → non  
          ↓   ↓  
    ↓ ← ← oui   Régler → Chapitre.  
    ↓         ↓  
    ↓ ← ← ← ← ←  
    ↓            
  Contrôler la chasse sur l'essieu avant. → La valeur réelle est-elle dans les tolérances ? → non  
          ↓   ↓  
    ↓ ← ← oui   Vérifier les composants d'essieu et la carrosserie.  
    ↓         ↓  
    ↓ ← ← ← ← ←  
    ↓            
  Contrôler le parallélisme de l'essieu avant. → La valeur réelle est-elle dans les tolérances ? → non  
          ↓   ↓  
  Fin ← oui   Régler → Chapitre.  
    ↑         ↓  
    ↑ ← ← ← ← ←  
 
1) Si la colonne de direction n'est pas au point milieu, il faut la placer en position médiane à la fin du contrôle de géométrie. Effectuer ensuite un réglage de base du capteur d'angle de braquage -G85- à l'aide du système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051-.
Valeurs assignées du contrôle de géométrie sur la Golf
Ces valeurs assignées s'appliquent à toutes les motorisations. Des explications sur ces numéros PR se trouvent à la → . ...

Essieu avant : correction du carrossage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V ...

D'autres materiaux:

Trappe à skis avec accoudoir central : dépose et repose
Dépose -  Retirer l'élément de rembourrage -1- situé au-dessous de l'accoudoir central. -  Ouvrir la trappe à skis -2- et dévisser les deux vis -3- (9 Nm). Repose -  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la d ...

Calculateur d'antidémarrage -J362-
Calculateur d'antidémarrage -J362- : dépose et repose Le calculateur d'antidémarrage -J362- est intégré au combiné d'instruments. Si le calculateur est défectueux, il faut procéder au remplacement complet du combiné d'instruments → Chapitr ...

Protection antigravillonnage -AKR 311 KD1 05
Désignation : Protection antigravillonnage -AKR 311 KD1 05-, noire Version 04.2009 Description du produit La protection antigravillons -AKR 311 KD1 05- est une fine masse de revê ...

Categorie