Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Moteur : dépose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Moteur assemlé, cylindres, carter / Moteur : dépose

  Nota
Pour la suite de la gamme opératoire, déconnecter la tresse de masse de la batterie. Pour cette raison, vérifier si l'autoradio monté est un autoradio codé. Si nécessaire, demander au préalable le numéro de code antivol.
Déposer le carénage sous moteur.
Amener le porte-serrure en position de maintenance : → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50.
Le moteur est déposé en même temps que la boîte de vitesses par le haut.
Le contact d'allumage étant coupé, déconnecter la tresse de masse de la batterie.
Tous les serre-câbles détachés ou coupés lors de la dépose du moteur doivent être remis en place au même endroit lors de la repose.
Déposer le filtre à air → Chapitre.
Déposer la batterie et le support de la batterie → Équipement électrique; Groupe de rép.27.
Ouvrir et refermer le bouchon du vase d'expansion pour réduire la pression du système de refroidissement.
Débrancher/déconnecter tous les câbles électriques de la boîte de vitesses, de l'alternateur et du démarreur et les dégager.
Débrancher/déconnecter tous les autres câbles électriques nécessaires du moteur et les dégager.
ATTENTION !   ATTENTION !
La conduite d'alimentation en carburant est sous pression. Porter des lunettes et des gants de protection afin d'éviter des blessures et tout contact avec la peau. Avant de desserrer les raccords de flexibles, enrouler un chiffon autour du point de raccord. Réduire ensuite la pression en débranchant prudemment le flexible.
Débrancher de l'unité de commande de papillon le flexible de l'électrovanne 1 de réservoir à charbon actif -N80-.
Débrancher les conduites d'alimentation et de retour de carburant -1- et -2- ainsi que la conduite allant à l'électrovanne 1 de réservoir à charbon actif -N80--3-.
   
Les moteurs portant les lettres-repères BLN, BLP et BLF ne sont équipés que d'une conduite d'alimentation en carburant (système d'alimentation sans retour de carburant).
Obturer les conduites pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le système d'alimentation.
Tenir compte des règles de propreté → Chapitre.
Débrancher les flexibles de dépression et d'aération du moteur.
Débrancher la fiche du thermocontacteur et du ventilateur de liquide de refroidissement.
Déposer la face frontale du caisson d'eau → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50.
Déposer et reposer le calculateur du moteur avec boîtier de protection (Golf) → Chapitre.
Déposer et reposer le calculateur du moteur avec boîtier de protection (Golf Plus) → Chapitre.
 
Dévisser les vis de fixation -1- et déposer la tôle de recouvrement -2-.
 
Déverrouiller la fiche avant -1- du calculateur du moteur et la débrancher.
Soulever légèrement le verrouillage -2- en faisant levier.
Extraire ensuite le calculateur du moteur de son support en le poussant dans le -sens de la flèche-.
Déverrouiller maintenant la fiche arrière du calculateur du moteur et la débrancher.
 
Ouvrir tous les verrouillages du guide-câbles -flèches-.
Retirer le câble du calculateur du moteur.
Fixer le câble avec un serre-câbles sur le moteur.
Déposer le tuyau d'échappement avant → Chapitre.
 
Dévisser le tirant d'antibasculement -flèches-.
Dévisser la commande des vitesses de la boîte de vitesses : → Boîte mécanique 02T à 5 vitesses; Groupe de rép.34.
Déposer le cylindre récepteur de l'embrayage hydraulique : → Boîte mécanique 02T à 5 vitesses; Groupe de rép.30.
  Nota
La pédale d'embrayage ne doit pas être actionnée.
Vidanger maintenant le liquide de refroidissement → Chapitre.
Débrancher les durites du moteur à l'aide de la pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024A-.
Véhicules avec climatiseur
Déposer la courroie multipistes → Chapitre.
Déposer le compresseur de climatiseur : → Chauffage, climatiseur; Groupe de rép.87.
  Nota
Ne pas ouvrir les conduites du climatiseur.
Fixer le compresseur de climatiseur sur le porte-serrure.
Veiller à ne pas plier les conduites.
Tenir compte des remarques et travaux de montage supplémentaires → Chapitre.
Suite des opérations pour tous les véhicules
Dévisser les demi-arbres de roues droit et gauche de la boîte de vitesses et les suspendre : → Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40.
Amener le porte-serrure en position de maintenance : → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50.
 
Déposer les flexibles du réservoir à charbon actif -flèches-.
 
Dégager le réservoir à charbon actif -1- de son support par le haut.
 
Dévisser le support -flèches-.
 
Accrocher comme suit le dispositif de suspension -2024 A- et le soulever légèrement avec la grue d'atelier.
Prudence !   Prudence !
Utiliser des goupilles de sécurité -flèches- sur les crochets et les goupilles d'ajustage pour éviter des endommagements sur le moteur et le véhicule.
 
Dévisser l'ensemble moteur-boîte du palier de moteur -flèches-.
Dévisser le câble -1- du palier de boîte de vitesses.
 
Dévisser l'ensemble moteur-boîte du palier de boîte de vitesses -flèches-.
Retirer l'ensemble moteur-boîte par le haut.
  Nota
L'ensemble moteur-boîte doit être guidé avec précaution lorsqu'il est retiré pour éviter tout endommagement sur la carrosserie.
 

Moteur : fixation sur le pied de montage

Pour effectuer des travaux de montage, fixer le moteur sur le support de moteur et de BV -VAS 6095-.
Gamme opératoire
Débrider la boîte de vitesses.
Fixer le moteur sur le support de moteur et de BV -VAS 6095-.
   
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