Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Demi-arbre de roue : vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Demi-arbre de roue : vue d'ensemble du montage

1 -  Joint homocinétique extérieur
Ne procéder qu'au remplacement intégral.
Déposer → fig..
Reposer : emmancher jusqu'en butée sur l'arbre en frappant avec une massette à embouts plastique.
Contrôler → Chapitre
2 -  Vis
Différentes versions
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
M16 x 1,5 x 80
Vis six pans, 180 Nm + serrage angulaire de 180
Desserrer la vis six pans du demi-arbre de roue → Chapitre.
ATTENTION !   ATTENTION !
Il existe deux sortes de vis douze pans, avec et sans nervures. Caractéristique distinctive → fig.
Lors de la pose de la vis douze pans, il faut toujours tenir compte du type de celle-ci.
Le couple de serrage doit être adapté en conséquence.
Le couple de serrage de la vis douze pans "avec" nervures est de 70 Nm + serrage angulaire de 90, desserrage et serrage → Chapitre.
Le couple de serrage de la vis douze pans "sans" nervures est de 200 Nm + serrage angulaire de 180, desserrage et serrage → Chapitre.
3 -  Demi-arbre de roue
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
4 -  Collier de serrage
Remplacer après chaque démontage
Serrer → fig..
5 -  Soufflet de protection
S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement.
Matériau : polyélastomère
6 -  Collier de serrage
Remplacer après chaque démontage
Serrer → fig..
7 -  Rondelle-ressort
Position de montage → fig.
8 -  Bague d'appui
Position de montage → fig.
9 -  Circlips
Remplacer après chaque démontage
Mettre en place dans la gorge de l'arbre.
10 -  Soufflet de protection de joint homocinétique
Matériau : Hytrel
Sans orifice de ventilation
S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement.
Décoller du joint homocinétique à l'aide d'un chasse-goupille.
Avant le montage sur le joint homocinétique, enduire la surface d'étanchéité de -D 454 300 A2-.
11 -  Collier de serrage
Remplacer après chaque démontage
Serrer → fig..
12 -  Entretoise
Remplacer après chaque démontage
13 -  Vis
Effectuer un préserrage d'abord en diagonale à 10 Nm, puis serrer en diagonale au couple prescrit.
40 Nm
Toujours remplacer les vis après le démontage.
14 -  Circlips
Remplacer après chaque démontage
Déposer et reposer avec la pince à segments -VW 161 A-.
15 -  Joint
Remplacer après chaque démontage
La surface de collage sur le joint homocinétique doit être exempte de graisse et d'huile !
16 -  Joint homocinétique intérieur
Ne procéder qu'au remplacement intégral.
Extraire à la presse → fig..
Emmancher à la presse → fig..
Contrôler → Chapitre
17 -  Rondelle-ressort
Avec denture intérieure
Position de montage → fig.

 
     
Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec nervures et la vis douze pans sans nervures
Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface d'appui -flèche A- et -flèche B-.
I -  Vis douze pans avec nervures -flèche A-
II -  Vis douze pans sans nervures -flèche B-
 
Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
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Vis six pans de l'assemblage vissé du demi-arbre de roue : desserrage et serrage
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