Les flèches indiquent le sens d'écoulement du fluide frigorigène. |
A- Côté basse pression du circuit frigorifique. |
B- Côté haute pression du circuit frigorifique. |
Pièce | État du fluide frigorigène | Pression (bar) | Température (C) |
-1- Compresseur de climatiseur, côté B | gaz | jusqu'à 20 bars | jusqu'à +70 C |
-2- Condenseur | gaz à vapeur jusqu'à liquide | jusqu'à 20 bars | jusqu'à +70 C |
-3- Étrangleur | de liquide à vapeur | côté B jusqu'à 20 bars, côté A supérieure à 1,5 bar | jusqu'à +60 C du côté B ; chaleur supérieure à -4 C du côté A |
-4- Évaporateur | de vapeur à gaz | supérieure à 1,5 bar | supérieure à -4 C |
-5- Réservoir collecteur | gaz | ||
-6- Compresseur de climatiseur, côté A | gaz |
Les pressions côté A sont maintenues à env. 2 bars par le compresseur de climatiseur " à régulation " même en cas de régimes moteur différents. Cela ne vaut toutefois que dans la plage de puissance du compresseur de climatiseur ; si les limites de puissance du compresseur sont dépassées → Chapitre. |
Sur les véhicules avec vanne de régulation du compresseur de climatiseur -N280-, le pilotage de la vanne permet de faire varier la pression côté basse pression. |
Frein avant : remise en état, étrier de frein FS III
Nota
Après chaque remplacement des plaquettes de frein, appuyer Ã
fond plusieurs fois sur la pédale de frein, le véhicule étant Ã
l'arrêt, afin que les plaquettes prennent leur position de
fonctionnement.
...
Étanchéité : contrôle sous pression
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Contrôleur pour systèmes de freinage -V.A.G 1310 A-
Adaptateur M 10 -V.A.G 1310/6-
...
Usure au centre
On rencontre ce type d'usure sur les roues motrices de
véhicules puissants effectuant fréquemment de longs parcours Ã
vitesse élevée.
À vitesse élevée, la force centrifuge provoque une
augmentation du diamètre extérieur du pneu ...