Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Amortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)

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1 -  Appui inférieur de ressort
Extrémité du ressort tournée jusqu'en butée.
2 -  Auxiliaire de montage
Ne doit pas être réutilisé après la dépose.
3 -  Ressort hélicoïdal
Tenir compte des différentes versions de trains roulants → Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule.
Déposer et reposer → Chapitre
4 -  Appui supérieur de ressort
5 -  Vis
M14 x 1,5 x 70
180 Nm
6 -  Vis
M10 x 35
50 Nm + serrage angulaire de 45
Remplacer après chaque démontage
7 -  Amortisseur
Déposer et reposer → Chapitre
Remettre en état → Chapitre.
Tenir compte des différentes versions de trains roulants → Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule.
8 -  Rondelle
9 -  Bras transversal inférieur
Déposer et reposer → Chapitre
10 -  Porte-fusée
Déposer et reposer → Chapitre

Ressort hélicoïdal : dépose et repose

Amortisseur : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Dépose
Déposer la roue.
Déposer la coquille de passage de roue → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.66.
Déposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
 
Dévisser les vis -flèches-.
 
Dévisser la vis -flèche-.
Extraire l'amortisseur.
Repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Les vis de l'amortisseur sur le porte-fusée ne peuvent être vissées que lorsque la cote " a " est atteinte → fig. !
 
Mettre en place l'amortisseur et visser les vis -flèches-.
 
Serrer la vis -flèche-.
  Nota
Veiller à ce que la rondelle soit montée en même temps entre le porte-fusée et l'amortisseur.
Reposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
Reposer la coquille de passage de roue → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.66.
Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Amortisseur sur carrosserie
‎Utiliser des vis neuves.
50 Nm + serrage angulaire de 45
Amortisseur sur porte-fusée 180 Nm

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