Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Vue d'ensemble du montage
 Nota
| La figure représente les composants des moteurs portant les
lettres-repères BAG, BLP et BLF. Tenir compte des couples de
serrage différents par rapport aux moteurs portant les
lettres-repères BKG et BLN (Golf, Golf Plus). |
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| 1 - |
40 Nm + serrage angulaire de 90 (lettres-repères moteur BAG, BLP,
BLF), 50 Nm + serrage angulaire de 90 (lettres-repères moteur BKG, BLN) |
| 2 - |
50 Nm + serrage angulaire de 90 |
| 3 - |
Variateur de calage d'arbre à cames (lettres-repères moteur BAG, BLP
et BLF), pignon de chaîne (lettres-repères moteur BKG et BLN) |
| Ne doit pas être désassemblé (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF). |
| Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF)
→ Chapitre. |
| 4 - |
Pignon d'arbre à cames |
| Tenir compte de sa position lors du montage de la chaîne de
distribution. |
| 5 - |
Électrovanne 1 de distribution variable -N205- (lettres-repères
moteur BAG, BLP et BLF) |
| Remplacer en cas d'endommagement |
| 8 - |
10 Nm + serrage angulaire de 90 |
| Serrer de l'intérieur vers l'extérieur. |
| 9 - |
Carter d'arbre à cames |
| Éliminer les anciens résidus de produit d'étanchéité. |
| Enduire de D 154 103 A1 avant la mise en place. |
| Lors de la repose, mettre en place par le haut à la verticale sur
les goujons et les goupilles d'ajustage. |
| Contrôler le roulement à rouleaux. |
| Lubrifier la surface d'appui. |
| Pour le montage, clipser avec l'agrafe de sûreté sur l'élément
d'appui. |
| Contrôler l'alésage de giclement d'huile. |
| Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes |
| Avant la repose, contrôler le jeu axial de l'arbre à cames
→ Chapitre. |
| Lubrifier la surface d'appui. |
| 13 - |
Coupelle de ressort de soupape |
| Déposer et reposer à l'aide du compresseur de ressort de soupape
-3362-, la culasse étant déposée. |
| La culasse étant posée
→ Chapitre. |
| 15 - |
Étanchement de tige de soupape |
| 16 - |
Guide de soupape de réparation |
| Rectifier le siège de soupape
→ Chapitre. |
| Rectifier la surface d'étanchéité
→ fig.. |
| Ne pas rectifier, seul le rodage est admissible. |
| Cotes des soupapes
→ fig. |
| 20 - |
Soupape de recyclage des gaz -N18- avec potentiomètre de recyclage
des gaz -G212- |
| Déposer et reposer
→ Chapitre |
| pour arbre à cames d'admission |
| Pour arbre à cames d'échappement |
| 24 - |
Arbre à cames d'échappement |
| Ne pas intervertir avec l'arbre à cames d'admission |
| Contrôler le jeu axial
→ Chapitre |
| Humecter d'huile avant la mise en place (également le collet de la
butée axiale). |
| 25 - |
Arbre à cames d'admission |
| Avec cames pour la pompe haute pression -flèche- |
| Avant la dépose, déposer le poussoir en coupelle de la pompe haute
pression et le remplacer. |
| Ne pas intervertir avec l'arbre à cames d'échappement |
| Contrôler le jeu axial
→ Chapitre |
| Humecter d'huile avant la mise en place (également le collet de la
butée axiale). |
| Surface d'étanchéité de la culasse : rectification |
| Cote de rectification de la culasse : a = 108,25 mm mini |
Nota
| Si la surface d'étanchéité est rectifiée, il faut abaisser
les soupapes de la même cote (rectifier les bagues de siège de
soupape), sinon les soupapes heurtent le piston. Pendant cette
opération, veiller à ne pas dépasser la cote mini admissible
→ Chapitre. |
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Vue d'ensemble du montage
→ Chapitre
Contrôler le jeu axial de l'arbre à cames
→ Chapitre.
Rectifier les ...
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Support universel de comparateur -VW 387-
...
Commande des soupapes : remise en état
Arbre à cames : contrôle du jeu axial