Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 90 KW
| Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG),
103 KW et 125 KW
→ Chapitre. |
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| Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
| Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024- |
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Déconnecter la batterie
→ Chapitre. |
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Déposer le corps de filtre à air
→ Groupe motopropulseur; Groupe de rép.24. |
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Déverrouiller le connecteur -1-,
puis le débrancher. |
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Retirer le cache de protection -1-
du contacteur électromagnétique en le poussant dans le sens de
la -flèche-. |
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Dévisser l'écrou de fixation -1-,
puis retirer le câble positif -2-
du filet de raccord du contacteur électromagnétique. |
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Dévisser la vis de fixation supérieure du démarreur
-flèche-. |
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Dévisser la vis de fixation inférieure du démarreur
-flèche-. |
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Retirer le démarreur -1- du
véhicule par le haut. |
| La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse
de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit : |
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Serrer les vissages aux couples prescrits
→ Chapitre. |
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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
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Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG),
90 KW
→ Chapitre.
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils ...
Véhicules avec moteur à injection 2,5 l, boîte automatique
Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 103 KW et
125 KW