Fig. 168 Schéma de permutation des roues
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Les pneus sont les déments du véhicule les plus sollicités et les plus sous-estimés. Les pneus sont très importants, car leurs surfaces de portée étroites est le seul contact du véhicule avec la route.
La longévité des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de conduite, de l'utilisation et du montage correct.
Les pneus et les jantes constituent des éléments importants dans la conception du véhicule. Les jantes et pneus homologués par Volkswagen sont parfaitement adaptés à votre véhicule et contribuent largement à sa bonne tenue de route et à l'excellence de ses qualités routières.
Pour éviter tout endommagement des pneus
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de rotation indique. Cela vous garantit des propriétés de roulement optimales quant à l'aquaplinage, l'adhérence, le bruit et l'usure par abrasion.
Permutation des roues
L'usure uniforme de toutes les roues demande une permutation des mues régulière en tenant compte du schéma fig. 168. Tous les pneus présentent ainsi à peu près la même longévité.
Volkswagen recommande de confier la permutation des roues à un atelier spécialisé.
Pneus qui ont plus de 6 ans d'âge
En raison rie processus physiques et chimiques, les pneus vieillissent, ce qui peut entraver leur bon fonctionnement. Les pneus stockés longuement sans être utilisés, durcissent et se fragilisent plus vite que ceux utilises en permanence sur le véhicule.
Volkswagen recommande de remplacer les pneus qui ont plus de six ans d'âge par des pneus neufs.
Ceci est également valable pour les pneus, qui, de l'extérieur, paraissent encore utilisables et dont la profondeur des sculptures n'a pas encore atteint la valeur minimum prescrite par la loi.
L'àge de chaque pneu peut être déterminé en consultant la date de fabrication, qui fait partie intégrante du numéro d'identification de pneu (TIN).
Stockage des pneus
Identifiez les nues avant de les démonter pour conserver les sers de marche précédent lors de la repose. Stockez les roues ou pneus démontés dans un endroit frais et sec, si possible à l'abri de la lumière.
N'entreposez pas les pneus montés sur leur jante à la verticale.
Vous devez emballer les pneus qui ne sont pas montes sut les jantes dans des housses appropriées afin de les protéger contre la saleté et stockez-les à la verticale (sur la bande de roulement).
Avertissement |
Des substances et liquides agressifs peuvent être
à l'origine de dommages visibles et invisibles
des pneus, ce qui peut provoquer leur éclatement.
|
Avertissement |
Même s'ils n'ont pas été utilisés, les pneus âgés
peuvent soudainement se dégonfler ou éclater,
surtout lorsque vous roulez à grande vitesse, et
ainsi provoquer des accidents et des blessures
graves.
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Éliminez les pneus usés conformément à la législation en vigueur et dans le respect des règles en vigueur
Déverrouillage ou verrouillage manuels de la porte du conducteur
Fig. 177 Poignée de porte du conducteur : barillet masqué.
En cas de verrouillage manuel, toutes les portes sont généralement
verrouillées. En cas de déverrouillage manuel, seule la porte du conducteur est
déverrouillée. Tenez compte ...
Système d'échappement : dépose et repose
Dépose
-
Déposer l'insonorisant
→ Groupe de rép.50
-
Déposer la partie avant de la coquille de passage de roue
avant droite
→ Groupe ...
Essieu arrière : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Élévateur moteurs et boîtes de vitesses -V.A.G 1383/A -
Sangle d'arrimage -T10038-
Dispositif ...