| 1 - | Indicateur de température intérieure sélectionnée, côté gauche |
| Commutation de C en F et inversement. Maintenir la touche AUTO enfoncée, puis actionner la touche ECON ou AC. |
| 2 - | Touche de recyclage de l'air ambiant |
| L'actionnement de la touche fait passer le climatiseur au mode recyclage de l'air ambiant, ce qui empêche l'air pollué de pénétrer dans l'habitacle. |
| 3 - | Touche de répartition d'air au centre |
| 4 - | Touche de répartition d'air vers le bas |
| 5 - | Touche de répartition d'air vers le haut |
| 6 - | Indicateur de température de l'habitacle sélectionnée, côté droit |
| Commutation de C en F et inversement. Maintenir la touche AUTO enfoncée, puis actionner la touche ECON ou AC. |
| 7 - | Touche de recyclage de l'air ambiant ou de recyclage automatique de l''air ambiant |
| L'actionnement de la touche de recyclage de l'air ambiant fait passer le climatiseur au mode recyclage de l'air ambiant, ce qui empêche l'air pollué de pénétrer dans l'habitacle. |
| Véhicules à partir de la semaine 22/07 : en actionnant une nouvelle fois la touche de recyclage de l'air ambiant, la fonction de recyclage automatique de l'air ambiant est activée. |
Nota| Uniquement sur les véhicules avec capteur de qualité d'air -G238-. |
| Fonction du capteur de qualité d'air -G238- → Chapitre. |
| Déposer et reposer → Chapitre. |
| 8 - | Touche de dégivrage-désembuage du pare-brise |
| 9 - | Touche de dégivrage électrique de glace arrière |
| 10 - | Régulateur rotatif de température dans l'habitacle, côté gauche |
| 11 - | Régulateur rotatif de soufflante |
| 12 - | Touche Dual ou chauffage immédiat -E537- |
| Lorsque le témoin de la touche est allumé, il est possible de régler des températures différentes à gauche et à droite. |
| Lorsqu'on appuie sur la touche Dual - le témoin s'éteint alors - la température réglée côté conducteur est aussi reprise pour le côté passager avant. |
Nota| Les véhicules équipés d'un chauffage d'appoint (fonction de chauffage stationnaire) possèdent à la place la touche de chauffage immédiat -E537-. |
| Pour activer la fonction dualiste sur les véhicules avec chauffage d'appoint, appuyer sur la touche Auto pendant 3 secondes. |
| 13 - | Détecteur de température du tableau de bord -G56- |
| 14 - | Contacteur de pression du climatiseur OFF ou ON/OFF |
| 15 - | Touche AUTO |
| Lorsque la touche AUTO est enfoncée, le Climatronic maintient de façon entièrement automatique la température sélectionnée pour l'habitacle. À cet effet, la température de l'air diffusé, la vitesse de la soufflante et la répartition de l'air sont modifiées automatiquement. |
| 16 - | Touche AC |
| Tenir compte des remarques concernant les véhicules jusqu'à la semaine 21/07 et à partir de la semaine 22/07 → Chapitre. |
| En désactivant la touche AC, le compresseur est réglé sur un débit quasiment nul. Le mode chauffage et ventilation continue d'être régulé par l'électronique. |
| 17 - | Touche ECON |
| Tenir compte des remarques concernant les véhicules jusqu'à la semaine 21/07 et à partir de la semaine 22/07 → Chapitre. |
| En désactivant la touche ECON, le compresseur de climatiseur est réglé sur un débit quasiment nul. Le mode chauffage et ventilation continue d'être régulé par l'électronique. Le chauffage d'appoint (en option) est aussi désactivé. |
| 18 - | Régulateur rotatif de température dans l'habitacle, côté droit |
Procédure à suivre pour le contrôle et le réglage des composants
Unité de commande et d'affichage pour climatiseur/Climatronic -E87- avec
calculateur de Climatronic -J255- : dépose et reposeMoteur assemlé, cylindres, carter
Moteur : dépose et repose (Golf et Golf Plus)
Déposer le moteur
→ Chapitre.
Fixer le moteur sur le pied de montage
→ Chapitre.
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→ Chapitre.
Coupl ...
Antivol électronique : activation
Après le montage d'un nouveau système intégré d'autoradio et
de navigation, la fonction d'antivol électronique du système
intégré d'autoradio et de navigation doit être activée.
-
Lorsque le système intégré d'autoradio ...
Système optique d'aide au stationnement (OPS)
Fig. 136 Affichage sur l'écran do l'OPS : (A) obstacle repéré dans la zone de
collision. (B) Obstacle repéré dans le segment. ( C ) Zone balayée à l'avant do
véhicule.
Fig. 137 Affichage sur l'écran de l'OPS : A obstacle rep ...