Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Transmetteur de pression et de température du fluide frigorigène -G395

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ATTENTION !   ATTENTION !
Il y a risque de gelure.
Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit frigorifique n'est pas vidangé.
Aspirer le liquide frigorigène avant de déposer le transmetteur de pression et de température du fluide frigorigène -G395-. Si le circuit frigorifique n'est pas ouvert dans les 10 minutes qui suivent l'aspiration du fluide frigorigène, une pression peut se créer par évaporation ultérieure dans le circuit frigorifique. Aspirer de nouveau le fluide frigorigène.
   
Ce transmetteur de pression et de température du fluide frigorigène -G395- est monté à la place du transmetteur haute pression -G65- ou du contacteur de pression pour climatiseur -F129-.
L'interrogation du signal de pression a toujours lieu, tandis que celle du signal de température n'a lieu qu'à des températures supérieures à 0 C.
Ces informations sont exploitées par le calculateur du Climatronic -J255-, qui pilote en conséquence les ventilateurs de radiateur et l'activation de la vanne de régulation du compresseur de climatiseur -N280-.
 
Transmetteur de haute pression -G65
Ce transmetteur haute pression -G65- est monté à la place du contacteur de pression du climatiseur -F129-. Le transmetteur haute pression génère, ...

Vanne de régulation du compresseur de climatiseur -N280
La vanne de régulation est intégrée au compresseur de climatiseur. Elle est pilotée par l'unité de commande et d'affichage pour climatiseur, Climatronic -E87- ou ...

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