Fig. 143 Sur l'afficheur du combine d'instruments : indications d'état du régulateur de vitesse.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Clignote |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
|
Défaut système fig. 141 B | Desactivation du régulateur de vitesse. Rendez-vous dans un atelier spécialisé ! |
|
Le régulateur de vitesse régule la vitesse | |
|
Lors de la mise du contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement lors du contrôle des fonctions. Ils s'éteignent peu do temps après.
Indication sur l'afficheur
Il existe différentes version de régulateur de vitesse.
Sur les véhicules dotés d'un afficheur multifonction (MFA), la vitesse mémorisée est affichée sur l'écran du combiné d'instruments
fig. 143 |
État |
A | Régulateur de vitesse momentanément désactivé. Vitesse mémorisée en petits chiffres. |
B | Défaut système. Rendez-vous dans un atelier spécialisé '. |
C | Régulateur de vitesse activé. La mémoire de la vitesse est vide. |
D | Le régulateur de vitesse GRA est activé. Vitesse mémorisée en gros chiffres. |
Avertissement |
Le fait de ne pas tenir compte des témoins
d'alerte qui s'allument ou des messages texte
peut entrainer des accidents et des blessures.
|
Contact-démarreur : dépose et repose
Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre.
...
Frein à main
Fig. 128 Entre les sieges avant : frein à main.
Serrage du frein à main
Tirez le levier du frein à main au maximum vers le haut.
Le frein à main est tiré si le témoin ou BRAKE est allumé dans
le combiné d'instruments et lorsq ...
Différenciation des mécanismes de direction des générations II et III
À partir du millésime 2009, le mécanisme de direction de la
génération III est mis en service. Il remplace le mécanisme de
direction de la génération II.
Différencier les mécanismes de direction à l'état monté en
déterminan ...