Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à laet tenezen compte.
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s'allume ou clignote |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
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Indicateur de contrôle des pneus : La pression de gonflage d'un pneu a sensiblement diminué par rapport à celle que vous avez réglée | Arrètez de rouler ! Arrêtez-vous des que possible. Ralentissez immédiatement ! Évitez toute manoeuvre brusque de braquage et de freinage ! Contrôlez tous les pneus et leur pression de gonflage. Faites remplacer les pneus endommagés. |
| Système de contrôle de la pression de gonflage des pneus : pression de gonflage insuffisante sur au moins un pneu | ||
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Dysfonctionnement système. | Rendez vous dans un atelier spécialisé si le tèmoin reste allumé après la coupure et le rétablissement du contact d'allumage. Faites contrôler le système |
Lors de la mise du contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement lors du contrôle des fonctions. Ils s'éteignent peu de temps après.
| Messages dans le combiné d'instruments concernant le système de contrôle de la pression de gonflage des pneus | ||
| Allumé | Signification | Mesure à prendre |
| CREVAISON | Cet avertissement indique une perte lapide de pression sur au moins un pneu. | Arrêtez de rouler ! Contrôlez l'état extérieur de toutes les roues et la présence éventuelle de corps étrangers, puis contrôlez la pression de gonflage de tous les pneus. S'il n'est pas nécessaire de changer une roue sur place, vous pouvez roules jusqu'a à la station-service la plus proche à vitesse modérée. |
| PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS INSUFFISANTES | Cet avertissement indique qu'au moins un pneu présente une pression de gonflage critique qui est inférieure à la valeur assignée de plus de 0,5 bar. | Contrôlez immédiatement la pression de gonflage de tous les pneus. S'il n'est pas nécessaire de changer une roue sur place, vous pouvez rouler jusqu'à l'atelier ou la station-service la plus proche à vitesse modérée. |
| CONTRÔLEZ LA PRESSION DES PNEUS | Après l'établissement du contact d'allumage, le système signale une pression de gonflage insuffisante sur au moins un pneu. | Contrôlez et corrigez dès que possible la pression de gonflage sur tous les pneus |
 s'allume
temporairement
en cours de
route. |
Il y a une perturbation radioélectrique
entre un capteur et le système. Le fonctionnement peut être momentanément perturbé par les interférences d'émetteurs se trouvant à proximité du véhicule et fonctionnant sur la même plage de fréquences (émetteur-récepteur, téléphone mobile, par ex.l. |
Aucune mesure n'est nécessaire |
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Avertissement |
Le fait de ne pas tenir compte des témoins
d'alerte qui s'allument ou des messages texte
peut entraîner des accidents et des blessures.
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Avis |
| Afin d'éviter tout endommagement du véhicule, tenez toujours compte des témoins qui s'allument ainsi que des descriptions et remarques correspondantes. |
Types de systèmes de contrôle des pneus
Indicateur de contrôle des pneusInformations sur le freins
Des plaquettes de frein neuves ne permettent pas, pendant les 200 à
300 premiers kilomètres, de développer les forces de frottement optimales et
doivent d`abord être rodées. L'efficacité du freinage, légèrement réduite, peut
alors & ...
Haut-parleurs d'aigus avant : dépose et repose
Nota
Le haut-parleur d'aigus est intégré au triangle de
rétroviseur de chaque porte avant.
La dépose et la repose s'effectuent de façon identique des
côtés gauche et droit.
...
Différenciation des mécanismes de direction des générations II et III
À partir du millésime 2009, le mécanisme de direction de la
génération III est mis en service. Il remplace le mécanisme de
direction de la génération II.
Différencier les mécanismes de direction à l'état monté en
déterminan ...