Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Servofrein : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Freins- Comande hydraul., compensateur, servofrein / Servofrein : dépose et repose

  Nota
En cas de réclamations concernant le servofrein, contrôler d'abord le système de dépression du servofrein. → Chapitre
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
   
Appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234-
 
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 

Dépose

Sur les véhicules équipés d'un autoradio codé, tenir compte du code, le demander au client si nécessaire.
-  Déconnecter la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
Sur les véhicules à moteur diesel :
   
-  Débrancher le connecteur -1- et desserrer le collier à lame-ressort arrière du flexible d'admission.
 
-  Détacher le collier à lame-ressort -flèche- et débrancher le flexible du corps de filtre à air.
 
-  Dévisser la vis de fixation du corps de filtre à air -flèche-.
-  Tirer le corps de filtre à air vers le haut pour le dégager des supports et l'extraire.
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Déposer et reposer la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
-  Déposer le support de batterie.
-  Placer suffisamment de chiffons non pelucheux au niveau du moteur et de la boîte de vitesses.
-  Aspirer autant de liquide de frein que possible hors du réservoir de liquide de frein à l'aide de l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- ou du dispositif d'aspiration -V.A.G 1869/4-.
Sur les véhicules à boîte mécanique :
 
-  Débrancher le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage et l'attacher en hauteur ou pincer le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage à l'aide d'un outil de commercialisation courante, par ex. Hazet 4590, puis le débrancher.
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Débrancher le connecteur -A- du transmetteur d'indicateur d'alerte du flotteur.
-  Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop -F- (uniquement sur les véhicules construits à partir de la semaine 45/05).
 
-  Déposer le réservoir de liquide de frein ; à cet effet, pousser vers l'extérieur les languette de fixation situées sur le réservoir tout en retirant le réservoir de liquide de frein de l'obturateur d'étanchéité.
-  Dévisser les conduites de frein -1- du maître-cylindre et obturer les conduites de frein avec des obturateurs de l'ensemble de réparation portant la référence pièce 1H0 698 311 A.
-  Dévisser les écrous -2- du maître-cylindre.
-  Retirer la tôle calorifuge si le véhicule en est équipé.
-  Retirer avec précaution le maître-cylindre du servofrein.
-  Débrancher le flexible de dépression du servofrein.
Sur les véhicules à boîte mécanique :
 
-  Desserrer les câbles -1-, dévisser le contre-palier -2- et le placer de côté. → Groupe de rép.34
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Déposer le vide-poches côté conducteur. → Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de rép.70.
À partir de la semaine 45/05, il n'y a plus de contacteur de feux stop sur le palier de fixation.
 
-  Débrancher la fiche -1- du contacteur de feux stop.
-  Déposer le contacteur de feux stop -2- en le tournant de 45 vers la gauche.
-  Déposer le conduit d'air -3-.
-  Déposer le cache -4-.
-  Désolidariser la pédale de frein du servofrein → Chapitre.
 
-  Dévisser les écrous -1- du servofrein.
-  Desserrer les deux écrous supérieurs -2- du palier de fixation.
-  Retirer avec précaution le servofrein du véhicule.
 

Repose

-  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Tenir compte des points suivants lors de la repose :
-  Clipser la pédale de frein sur le servofrein → Anker.
-  Après la repose, purger le système de freinage → Chapitre et l'embrayage.
Uniquement sur les véhicules construits jusqu'à la semaine 45/05 :
-  Reposer le contacteur de feux stop → Chapitre.
   
Couples de serrage :  
Servofrein sur pédalier/tablier
Utiliser des écrous neufs !
25 Nm
Maître-cylindre sur servofrein
Utiliser des écrous neufs !
25 Nm
Conduites de frein sur maître-cylindre 14 Nm
Maître-cylindre : dépose et repose
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