Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Servofrein : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Freins- Comande hydraul., compensateur, servofrein / Servofrein : dépose et repose

  Nota
En cas de réclamations concernant le servofrein, contrôler d'abord le système de dépression du servofrein. → Chapitre
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
   
Appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234-
 
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 

Dépose

Sur les véhicules équipés d'un autoradio codé, tenir compte du code, le demander au client si nécessaire.
-  Déconnecter la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
Sur les véhicules à moteur diesel :
   
-  Débrancher le connecteur -1- et desserrer le collier à lame-ressort arrière du flexible d'admission.
 
-  Détacher le collier à lame-ressort -flèche- et débrancher le flexible du corps de filtre à air.
 
-  Dévisser la vis de fixation du corps de filtre à air -flèche-.
-  Tirer le corps de filtre à air vers le haut pour le dégager des supports et l'extraire.
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Déposer et reposer la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
-  Déposer le support de batterie.
-  Placer suffisamment de chiffons non pelucheux au niveau du moteur et de la boîte de vitesses.
-  Aspirer autant de liquide de frein que possible hors du réservoir de liquide de frein à l'aide de l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- ou du dispositif d'aspiration -V.A.G 1869/4-.
Sur les véhicules à boîte mécanique :
 
-  Débrancher le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage et l'attacher en hauteur ou pincer le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage à l'aide d'un outil de commercialisation courante, par ex. Hazet 4590, puis le débrancher.
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Débrancher le connecteur -A- du transmetteur d'indicateur d'alerte du flotteur.
-  Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop -F- (uniquement sur les véhicules construits à partir de la semaine 45/05).
 
-  Déposer le réservoir de liquide de frein ; à cet effet, pousser vers l'extérieur les languette de fixation situées sur le réservoir tout en retirant le réservoir de liquide de frein de l'obturateur d'étanchéité.
-  Dévisser les conduites de frein -1- du maître-cylindre et obturer les conduites de frein avec des obturateurs de l'ensemble de réparation portant la référence pièce 1H0 698 311 A.
-  Dévisser les écrous -2- du maître-cylindre.
-  Retirer la tôle calorifuge si le véhicule en est équipé.
-  Retirer avec précaution le maître-cylindre du servofrein.
-  Débrancher le flexible de dépression du servofrein.
Sur les véhicules à boîte mécanique :
 
-  Desserrer les câbles -1-, dévisser le contre-palier -2- et le placer de côté. → Groupe de rép.34
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Déposer le vide-poches côté conducteur. → Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de rép.70.
À partir de la semaine 45/05, il n'y a plus de contacteur de feux stop sur le palier de fixation.
 
-  Débrancher la fiche -1- du contacteur de feux stop.
-  Déposer le contacteur de feux stop -2- en le tournant de 45 vers la gauche.
-  Déposer le conduit d'air -3-.
-  Déposer le cache -4-.
-  Désolidariser la pédale de frein du servofrein → Chapitre.
 
-  Dévisser les écrous -1- du servofrein.
-  Desserrer les deux écrous supérieurs -2- du palier de fixation.
-  Retirer avec précaution le servofrein du véhicule.
 

Repose

-  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Tenir compte des points suivants lors de la repose :
-  Clipser la pédale de frein sur le servofrein → Anker.
-  Après la repose, purger le système de freinage → Chapitre et l'embrayage.
Uniquement sur les véhicules construits jusqu'à la semaine 45/05 :
-  Reposer le contacteur de feux stop → Chapitre.
   
Couples de serrage :  
Servofrein sur pédalier/tablier
Utiliser des écrous neufs !
25 Nm
Maître-cylindre sur servofrein
Utiliser des écrous neufs !
25 Nm
Conduites de frein sur maître-cylindre 14 Nm
Maître-cylindre : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires     Appareil de remplissa ...

Conduites de frein
...

D'autres materiaux:

Essieu arrière : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1332- Élévateur moteurs et boîtes de vitesses -V.A.G 1383/A - Sangle d'arrimage -T10038- Dispositif ...

Filtre de fréquence pour modulation d'amplitude (AM) : dépose et repose
Sur la Golf berline, le filtre de fréquence pour modulation d'amplitude (AM) est monté au milieu du hayon. Sur la Golf Plus, le filtre de fréquence pour modulation d'amplitude (AM) est monté dans la partie gauche du hayon. ...

Passages à gué sur des routes
Lisez d'abord les informations d'inimduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte. Pour éviter tout endommagement du véhicule lors de la traversée par ex. de mutes inondées, tenez compte de ce qui suit :  Avant un passag ...

Categorie