Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Réservoir déshydrateur, Sté Modine : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Chauffage, climatiseur / Climatiseur / Travaux de maintenance sur le circuit frigorifique devant être effectués exclusivement dans des ateliers adéquats disposant de personnel spécialisé / Réservoir déshydrateur, Sté Modine : dépose et repose

  Nota
Tenir compte des remarques → Chapitre.
Le fluide frigorigène doit être aspiré auparavant, par exemple avec la station de service automatique pour climatisation -VAS 6007A-.
Les stations pour réfrigérant utilisées jusqu'à présent peuvent continuer d'être employées ⇒ Catalogue Équipements d'atelier V.A.G.
Tous les composants ouverts du circuit frigorifique doivent être fermés par un obturateur adapté afin d'éviter toute pénétration d'humidité.
   

Dépose

Amener le porte-serrure en position de maintenance → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50.
-  Retirer l'autocollant de sécurité du capuchon de protection.
   
-  Dévisser le blindage -1- à l'aide de la douille Torx 50.
ATTENTION !   ATTENTION !
Il y a risque de gelure.
Du fluide frigorigène et de l'huile frigorigène s'échappent si le circuit frigorifique n'est pas vidangé.
Le fluide frigorigène doit être aspiré avant l'ouverture du circuit frigorifique. Si le circuit frigorifique n'est pas ouvert dans les 10 minutes qui suivent l'aspiration du fluide frigorigène, une pression peut se créer par évaporation ultérieure dans le circuit frigorifique. Aspirer de nouveau le fluide frigorigène.
 
-  Pousser le bouchon -1- légèrement vers le bas et retirer le circlips -flèche-.
-  Visser la vis M12 dans le bouchon et la tirer avec précaution du réservoir -2-.
 
-  Extraire le sachet dessiccatif du réservoir déshydrateur à l'aide d'une griffe de commercialisation courante dans le sens de la -flèche-.
 
-  Confectionner un fil de soudage (Ø 2 mm) avec les cotes suivantes.
a -  380 mm
b -  max. 7 mm
c -  max. 6 mm
 
Pour éviter d'endommager le réservoir déshydrateur, accrocher impérativement le fil de soudage au tamis comme indiqué sur la figure.
-  Extraire avec précaution le tamis -2- avec le fil de soudage -1- hors du réservoir déshydrateur.
 

Repose

-  Mettre en place le tamis neuf dans le réservoir.
-  Introduire le sachet dessiccatif dans le réservoir déshydrateur.
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
   
Réservoir déshydrateur : dépose et repose
  Nota Si certaines conditions préalables sont remplies, le réservoir déshydrateur ne doit plus être remplacé à chaque fois que le circuit frigorif ...

Compresseur de climatiseur : dépose et repose
Dépose   Nota Les compresseurs de climatiseur de la société Zexel sont remplacés par des compresseurs de climatiseur de la société Denso. Vo ...

D'autres materiaux:

Étrier de frein CII 41 : vue d'ensemble du montage
15 pouces à partir de la semaine 32/04     1 -  Étrier de frein avec levier de câble de frein à main Remplacer l'étrier de frein en cas de défaut d'étanchéité sur le levier de câble de ...

Menu MFA (Indicateur multifonction)
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la page 25 et tenez-en compte. L'indicateur multifonction (MPA) est doté de deux mémoires automatiques : 1 - Mémoire de trajet et 2 - Mémoire de voyage. Le numér ...

Remarques générales
Le système intégré d'autoradio et de navigation " RNS 510 " allie les fonctions d'un système de navigation à celles d'un autoradio RDS haut de gamme. Les fonctions principales sont décrites ci-dessous : ...

Categorie