
Fig. 50 Le conducteur non sangle est projete en avant.

Fig. 51 Le passager arriéré non sangle cit projete en avant et vient heurter le
conducteur sangle
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Le nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les mains en cas de léger accident. C'est une idée fausse !
Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le corps ne peuvent plus être retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrolée des éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord et le pare-brise fig 50.
Le système de sacs gonflables ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité. Lorsqu'ils se déclenchent, les sacs gonflables n'offrent qu'une protection supplémentaire. Tous les occupants doivent avoir bouclé leur ceinture de sécurité et la porter conectement pendant la marche du véhicule, y compris le conducteur. Le danger de blessures graveten cas d'accident s'en trouve ainsi réduit, indépendamment de la présence ou de l'absence d'un sac gonflable pour la place assise.
Un sac gonflable ne se déclenche qu'une fois. Afin d'obtenir la meilleure protection possible, ajustez toujours correctement votre ceinture pour être protégé même en cas d'accident sans déclenche ment des sacs gonflables.
Il importe que les occupants des sièges arrière ajustent aussi leur ceinture de sécurité correctement, étant donné qu'ils se trouvent projetés de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident.
Un passager non sanglé sur le siège arrière met aussi bien sa propre vie en danger que celle d'autres personnes dans le véhicule fig. 51.
Collisions frontales et lois de la physique
Protection offerte par les ceintures de sécuritéAutoradio : adaptation des composants
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure
et matériel nécessaires
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et
d'information -VAS 5051- ou Système de diagnostic embarqué et
d'information Service -VAS 5052-
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Système Aqua-Premium, système pour raccord fondu sur des teintes à deux
couches
Description du produit/objectifs
Pour obtenir une transition d'aspect parfait dans la zone du
raccord fondu ou avec les pièces avoisinantes, par ex. une aile
ou une porte.
Fiche technique d'utilisation
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Propriétés du produit
Le fluide frigorigène utilisé sur les climatiseurs des
voitures appartient à la dernière génération de fluides
frigorigènes à base d'hydrocarbures en partie fluorés exempts de
chlore (HFC, R134a).
En termes de comportement physi ...