Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Porte-fusée : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium) / Porte-fusée : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Dépose
-  Déposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
-  Desserrer du moyeu de roue la vis de demi-arbre de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
-  Déposer la roue.
-  Déposer la chape de frein en même temps que l'étrier de frein et l'accrocher à la carrosserie avec du fil de fer → Groupe de rép.46.
-  Déposer le capteur de vitesse d'ABS du porte-fusée.
 
-  Dévisser la vis -flèche-.
 
-  Dévisser les vis -flèches- et retirer le flasque de protection -1-.
 
-  Dévisser du porte-fusée -4- la vis -1- de biellette de direction, la vis -2- de bras transversal supérieur et la vis -3- de bras transversal inférieur.
-  Dévisser la biellette de barre stabilisatrice du porte-fusée -flèche-.
 
-  Dégager du bras longitudinal la biellette de barre stabilisatrice -1-.
-  Maintenir le porte-fusée en position et dévisser les vis -flèches-.
-  Retirer le porte-fusée.
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit :
  Nota
Il faut veiller à ce qu'une rondelle soit respectivement montée entre la biellette de direction, le bras transversal supérieur, l'amortisseur et le porte-fusée.
 
Position : assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée
L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se déplacent maintenant dans la position nécessaire -flèches-.
-  Reposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de respecter l'ordre indiqué !
 
-  Présenter le bras longitudinal munis des vis -flèches- sur le porte-fusée, sans toutefois les serrer.
-  Mettre en place la biellette de barre stabilisatrice -1- dans le bras longitudinal, mais ne pas encore serrer l'écrou.
-  Abaisser la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et déposer le support -T10149- du moyeu de roue.
-  Serrer les vis -flèches- du bras longitudinal au couple prescrit en veillant à la position requise des composants → fig..
-  Revisser la biellette de barre stabilisatrice -1- sur le porte-fusée et la barre stabilisatrice.
On ne peut procéder au vissage sur le porte-fusée que si la cote entre le centre du moyeu de roue et l'arête inférieure du passage de roue est atteinte → fig..
-  Reposer la chape de frein en même temps que l'étrier de frein → Systèmes de freinage; Groupe de rép.46.
-  Serrer fermement la vis de demi-arbre de roue sur le moyeu de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
Prudence !   Prudence !
Le véhicule ne doit pas se tenir sur ses roues lors de cette opération !
Lorsque la vis est dévissée, le roulement de roue peut être endommagé par le propre poids du véhicule.
 
Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec nervures et la vis douze pans sans nervures
Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface d'appui -flèche A- et -flèche B-.
I -  Vis douze pans avec nervures -flèche A-
II -  Vis douze pans sans nervures -flèche B-
-  Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Porte-fusée sur bras transversal supérieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm et serrage angulaire de 90
Porte-fusée sur bras transversal inférieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
90 Nm et serrage angulaire de 90
Porte-fusée sur biellette de direction
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm et serrage angulaire de 90
Bras longitudinal sur porte-fusée
‎Utiliser des vis neuves.
90 Nm + serrage angulaire de 45
Biellette de barre stabilisatrice sur porte-fusée
Utiliser un écrou neuf
45 Nm
Flasque de protection sur porte-fusée 12 Nm
Capteur de vitesse d'ABS sur porte-fusée 8 Nm
Amortisseur sur porte-fusée 180 Nm
Disque de frein sur porte-fusée 4 Nm
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis six pans "
Utiliser une vis neuve.
180 Nm + serrage angulaire de 180
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans avec nervures "
Utiliser une vis neuve.
70 Nm + 90
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans sans nervures "
Utiliser une vis neuve.
200 Nm + 180

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