Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Porte-fusée : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) / Porte-fusée : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Dépose
-  Déposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
-  Desserrer du moyeu de roue la vis de demi-arbre de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
-  Déposer la roue.
-  Déposer la chape de frein en même temps que l'étrier de frein et l'accrocher à la carrosserie avec du fil de fer → Groupe de rép.46.
  Nota
Suspendre l'étrier de frein à la carrosserie.
-  Dévisser la vis à empreinte cruciforme du disque de frein et retirer le disque de frein.
-  Déposer le capteur de vitesse d'ABS du porte-fusée.
 
-  Dévisser la vis -flèche-.
 
-  Dévisser du porte-fusée -4- la vis -1- de biellette de direction, la vis -2- de bras transversal supérieur et la vis -3- de bras transversal inférieur.
-  Dévisser la biellette de barre stabilisatrice du porte-fusée -flèche-.
 
-  Maintenir le porte-fusée en position et dévisser les vis -flèches-.
-  Dégager du bras longitudinal la biellette de barre stabilisatrice -1-.
-  Retirer le porte-fusée.
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit :
L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se déplacent maintenant dans la position nécessaire -flèches-.
-  Reposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
 
Position : assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée
Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de respecter l'ordre indiqué !
 
-  Mettre en place le bras longitudinal munis des vis -2- sur le porte-fusée, mais ne pas encore les serrer.
-  Mettre en place la biellette de barre stabilisatrice -3- dans le bras longitudinal, mais ne pas encore serrer l'écrou.
-  Abaisser la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et déposer le support -T10149- du moyeu de roue.
 
-  Serrer les vis -2- du bras longitudinal au couple prescrit en veillant à la position requise des composants → fig.
 
-  Revisser la biellette de barre stabilisatrice -1- sur le porte-fusée et la barre stabilisatrice.
On ne peut procéder au vissage sur le porte-fusée que si la cote entre le centre du moyeu de roue et l'arête inférieure du passage de roue, mesurée avant le montage, est atteinte → fig..
  Nota
  
La rondelle -2- doit être posée de telle manière qu'un interstice -flèche B- subsiste entre la rondelle et le flasque de protection -3-.
-  Reposer la chape de frein en même temps que l'étrier de frein → Systèmes de freinage; Groupe de rép.46.
-  Serrer fermement la vis de demi-arbre de roue sur le moyeu de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
Prudence !   Prudence !
Le véhicule ne doit pas se tenir sur ses roues lors de cette opération !
Lorsque la vis est dévissée, le roulement de roue peut être endommagé par le propre poids du véhicule.
 
Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec nervures et la vis douze pans sans nervures
Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface d'appui -flèche A- et -flèche B-.
I -  Vis douze pans avec nervures -flèche A-
II -  Vis douze pans sans nervures -flèche B-
-  Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Porte-fusée sur bras transversal supérieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm + 90
Porte-fusée sur bras transversal inférieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
90 Nm + 90
Porte-fusée sur biellette de direction
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm + 90
Bras longitudinal sur porte-fusée
‎Utiliser des vis neuves.
90 Nm + 90
Biellette de barre stabilisatrice sur porte-fusée
Utiliser un écrou neuf
45 Nm
Flasque de protection sur porte-fusée 10 Nm
Capteur de vitesse d'ABS sur porte-fusée 9 Nm
Amortisseur sur porte-fusée 180 Nm
Disque de frein sur porte-fusée 4 Nm
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis six pans "
Utiliser une vis neuve.
180 Nm + 180
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans avec nervures "
Utiliser une vis neuve.
70 Nm + 90
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans sans nervures "
Utiliser une vis neuve.
200 Nm + 180
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