Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Porte-fusée : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
| - |
Déposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
| - |
Desserrer du moyeu de roue la vis de demi-arbre de roue : |
| Vis six pans
→ Chapitre |
| Vis douze pans avec nervures
→ Chapitre |
| Vis douze pans sans nervures
→ Chapitre |
| - |
Déposer la chape de frein en même temps que l'étrier de
frein et l'accrocher à la carrosserie avec du fil de fer
→ Groupe de rép.46. |
 Nota
| Suspendre l'étrier de frein à la carrosserie. |
| - |
Dévisser la vis à empreinte cruciforme du disque de frein et
retirer le disque de frein. |
| - |
Déposer le capteur de vitesse d'ABS du porte-fusée. |
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| - |
Dévisser la vis -flèche-. |
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Dévisser du porte-fusée -4- la
vis -1- de biellette de direction,
la vis -2- de bras transversal
supérieur et la vis -3- de bras
transversal inférieur. |
| - |
Dévisser la biellette de barre stabilisatrice du porte-fusée
-flèche-. |
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| - |
Maintenir le porte-fusée en position et dévisser les vis
-flèches-. |
| - |
Dégager du bras longitudinal la biellette de barre
stabilisatrice -1-. |
| - |
Retirer le porte-fusée. |
| Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose
en tenant compte de ce qui suit : |
| L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit
être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et
amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont
déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en
position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se
déplacent maintenant dans la position nécessaire
-flèches-. |
| - |
Reposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
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| Position : assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée |
| Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de
respecter l'ordre indiqué ! |
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| - |
Mettre en place le bras longitudinal munis des vis
-2- sur le porte-fusée, mais ne pas
encore les serrer. |
| - |
Mettre en place la biellette de barre stabilisatrice
-3- dans le bras longitudinal, mais
ne pas encore serrer l'écrou. |
| - |
Abaisser la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur
et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et déposer le support
-T10149- du moyeu de roue. |
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| - |
Serrer les vis -2- du bras
longitudinal au couple prescrit en veillant à la position
requise des composants
→ fig. |
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| - |
Revisser la biellette de barre stabilisatrice
-1- sur le porte-fusée et la barre
stabilisatrice. |
| On ne peut procéder au vissage sur le porte-fusée que si la
cote entre le centre du moyeu de roue et l'arête inférieure du
passage de roue, mesurée avant le montage, est atteinte
→ fig.. |
Nota
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| La rondelle -2- doit être posée
de telle manière qu'un interstice -flèche B-
subsiste entre la rondelle et le flasque de protection
-3-. |
| - |
Reposer la chape de frein en même temps que l'étrier de
frein
→ Systèmes de freinage; Groupe de rép.46. |
| - |
Serrer fermement la vis de demi-arbre de roue sur le moyeu
de roue : |
| Vis six pans
→ Chapitre |
| Vis douze pans avec nervures
→ Chapitre |
| Vis douze pans sans nervures
→ Chapitre |
Prudence !
| Le véhicule ne doit pas se tenir sur ses roues lors
de cette opération ! |
| Lorsque la vis est dévissée, le roulement de roue
peut être endommagé par le propre poids du véhicule. |
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| Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec
nervures et la vis douze pans sans nervures |
| Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface
d'appui -flèche A- et
-flèche B-. |
| I - |
Vis douze pans avec nervures -flèche
A- |
| II - |
Vis douze pans sans nervures -flèche
B- |
| - |
Reposer la roue et la serrer
→ Chapitre. |
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| Composant |
Couple de
serrage |
Porte-fusée sur bras
transversal supérieur
| Utiliser une vis et un écrou neufs. |
| Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en
position de poids à vide. |
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130 Nm + 90 |
Porte-fusée sur bras
transversal inférieur
| Utiliser une vis et un écrou neufs. |
| Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en
position de poids à vide. |
|
90 Nm +
90 |
Porte-fusée sur biellette
de direction
| Utiliser une vis et un écrou neufs. |
| Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en
position de poids à vide. |
|
130 Nm + 90 |
Bras longitudinal sur
porte-fusée
| ‎Utiliser des vis neuves. |
|
90 Nm + 90 |
| Biellette de barre
stabilisatrice sur porte-fusée
|
45 Nm |
| Flasque de protection sur
porte-fusée |
10 Nm |
| Capteur de vitesse d'ABS
sur porte-fusée |
9 Nm |
| Amortisseur sur
porte-fusée |
180 Nm |
| Disque de frein sur
porte-fusée |
4 Nm |
| Demi-arbre de roue sur
moyeu de roue " vis six pans "
|
180 Nm + 180 |
| Demi-arbre de roue sur
moyeu de roue " vis douze pans avec nervures "
|
70 Nm +
90 |
| Demi-arbre de roue sur moyeu de
roue " vis douze pans sans nervures "
|
200 Nm + 180 |
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