1 - | Vis |
50 Nm + serrage angulaire de 45 |
Remplacer après chaque démontage |
2 - | Palier de fixation |
3 - | Vis |
M12 x 1,5 x 80 |
90 Nm et serrage angulaire de 90 |
Remplacer après chaque démontage |
4 - | Biellette de barre stabilisatrice |
Biellette de barre stabilisatrice modifiée pour le millésime 2004 |
Pendant le démarrage en série, les biellettes de barre stabilisatrice à deux rotules ont été remplacées par des biellettes de barre stabilisatrice à une seule rotule et à patin métal-caoutchouc. Le côté où se trouve le patin métal-caoutchouc se visse sur la barre stabilisatrice. |
Un montage mixte est interdit. |
Relie la barre stabilisatrice au bras longitudinal/porte-fusée. |
5 - | Vis |
90 Nm + serrage angulaire de 45 |
Respecter l'ordre de serrage → . |
Remplacer après chaque démontage |
6 - | Bras longitudinal |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
7 - | Vis |
8 Nm |
8 - | Capteur de vitesse arrière droit -G44-/capteur de vitesse arrière gauche -G46- |
Peut être contrôlé dans l'Assistant de dépannage à l'aide du → Lecteur de diagnostic. |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de graisse polycarbamide -G 000 650-. |
9 - | Porte-fusée |
Déposer et reposer → Chapitre |
10 - | Patin métal-caoutchouc |
Remplacer → Chapitre |
11 - | Écrou |
45 Nm |
Remplacer après chaque démontage |
12 - | Vis |
4 Nm |
13 - | Disque de frein |
14 - | Capuchon antipoussière |
Remplacer après chaque démontage |
Décoller et emmancher → Chapitre. |
Un étanchement dans les règles de l'art ne peut être obtenu qu'en utilisant un capuchon antipoussière neuf. |
15 - | Vis |
M16 x 1,5 x 70 |
180 Nm + serrage angulaire de 180 |
Desserrer et serrer au moyen de la douille -T10162 A-. |
Remplacer après chaque démontage |
16 - | Moyeu de roue avec roulement de roue |
La bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
Déposer et reposer → Chapitre |
Le roulement de roue et le moyeu de roue sont montés ensemble dans un boîtier unique. |
Cet ensemble roulement/moyeu de roue est exempt d'entretien et ne présente aucun jeu. Les travaux de réglage et de remise en état ne sont pas possibles ! |
17 - | Vis |
12 Nm |
18 - | Flasque de protection |
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