| 1 - | Vis |
| 50 Nm + serrage angulaire de 45 |
| Remplacer après chaque démontage |
| 2 - | Palier de fixation |
| 3 - | Vis |
| M12 x 1,5 x 80 |
| 90 Nm et serrage angulaire de 90 |
| Remplacer après chaque démontage |
| 4 - | Biellette de barre stabilisatrice |
| Biellette de barre stabilisatrice modifiée pour le millésime 2004 |
| Pendant le démarrage en série, les biellettes de barre stabilisatrice à deux rotules ont été remplacées par des biellettes de barre stabilisatrice à une seule rotule et à patin métal-caoutchouc. Le côté où se trouve le patin métal-caoutchouc se visse sur la barre stabilisatrice. |
| Un montage mixte est interdit. |
| Relie la barre stabilisatrice au bras longitudinal/porte-fusée. |
| 5 - | Vis |
| 90 Nm + serrage angulaire de 45 |
| Respecter l'ordre de serrage → . |
| Remplacer après chaque démontage |
| 6 - | Bras longitudinal |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Remettre en état → Chapitre. |
| 7 - | Vis |
| 8 Nm |
| 8 - | Capteur de vitesse arrière droit -G44-/capteur de vitesse arrière gauche -G46- |
| Peut être contrôlé dans l'Assistant de dépannage à l'aide du → Lecteur de diagnostic. |
| Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de graisse polycarbamide -G 000 650-. |
| 9 - | Porte-fusée |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 10 - | Patin métal-caoutchouc |
| Remplacer → Chapitre |
| 11 - | Écrou |
| 45 Nm |
| Remplacer après chaque démontage |
| 12 - | Vis |
| 4 Nm |
| 13 - | Disque de frein |
| 14 - | Capuchon antipoussière |
| Remplacer après chaque démontage |
| Décoller et emmancher → Chapitre. |
| Un étanchement dans les règles de l'art ne peut être obtenu qu'en utilisant un capuchon antipoussière neuf. |
| 15 - | Vis |
| M16 x 1,5 x 70 |
| 180 Nm + serrage angulaire de 180 |
| Desserrer et serrer au moyen de la douille -T10162 A-. |
| Remplacer après chaque démontage |
| 16 - | Moyeu de roue avec roulement de roue |
| La bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Le roulement de roue et le moyeu de roue sont montés ensemble dans un boîtier unique. |
| Cet ensemble roulement/moyeu de roue est exempt d'entretien et ne présente aucun jeu. Les travaux de réglage et de remise en état ne sont pas possibles ! |
| 17 - | Vis |
| 12 Nm |
| 18 - | Flasque de protection |
Biellette de direction : dépose et repose
Porte-fusée : dépose et reposeMode de recyclage de l'air ambiant
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Informations de base
Il existe deux différents types de mode de recyclage
de l'air ambiant :
Commande manuelle du recyclage de
l'air ambiant.
...
Golf R32, type 1K du millésime 2006 au millésime 2009 : appariement des roues
Explication des indications figurant sur les roues à disque
→ Chapitre
Couples de serrage des boulons de roue
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.44.
Dia ...
Lève-glaces électriques - Fonctions
Lisez d'abord les informations d'introduction
et les consignes de sécurité à la
et tenez-en compte.
Remontée et abaissement automatiques
La fonction de remontée et d'abaissement automatiques
permet d'ouvrir et de fermer entièrement
les glaces. Pour cel ...