Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus: Pneus de roulaqe à plat

Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus / Entretien, nettoyage, maintenance / Entretien du véhiculc et remise en état / Jantes et pneus / Pneus de roulaqe à plat

Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.

Vous reconnaissez les pneus de roulage à plat au code alphabétique figurant sur leur flanc, derrière la désignation du pneu : "DSST", "Eufonia", "RFT", "ROF", "RSC", "SSR" ou "ZP".

Les pneus de roulage à plat sont dotés de flancs renforcés. Lorsque l'ait s'échappe du pneu, le pneu n'est plus soutenu que parles flancs (roulage à plat).

En cas de perte de pression de gonflage, un pneu de roulage à plat n'est en fait pas "à plat" parce qu'il est maintenu par les flancs renforcés. C'est pourquoi un contrôle visuel ne permet pas, dans la plupart des cas, de reconnaitre un pneu endommagé.

Sur les véhicules équipes en première monte de pneus de roulage à plat, le combiné d'instruments signale la modification de la pression de gonflage des pneus. Systémes de contrôle des pneus.

Il convient de remplacer le pneu endommagé dès que possible. Vous devez faire contrôler l'état de la jante dans un atelier spécialisé et la faire remplacer si nécessaire. Volkswagen vous recommande pour cela le Partenaire Volkswagen.

Conduite avec un pneu à plat

Dès que le combiné d'instruments signale une perte de pression de gonflage des pneus, au moins un pneu roule à plat. Tenez alors compte de ce qui suit:

Arrêtez de rouler si l'ESP intervient friquemment, si de la fumée se dégage du pneu, en cas d'odeur de caoutchouc, de secousses ou de bruits de clignement.

Faites appel à un spécialiste !

Avertissement

Lors du roulage à plat, les qualités routières du véhicule sont nettement diminuées!
  •  En cas de roulage à plat, gagnez prudemment l'atelier spécialisé le plus proche sans dépasser les 80 km/h. Évirez alors toute manoeuvre brusque de braquage et de freinage.
  •  Évtiez si possible de rouler sur des obstacles (par ex. bordure de trottoir) ou des nids-depoule.
Roue de secours ou roue d'urgence
Fig. 171 Dans le coffre à bagages : molette pour la fixation de la roue de secours Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la ...

Pneus d'hiver
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte. En conditions de circulation hivernales, les pneus d'hiver améliore ...

D'autres materiaux:

Module de sac gonflable côté conducteur : dépose et repose (Golf 2004 ►)
  Nota La dépose et la repose du module de sac gonflable sont décrites pour le volant multifonction. Le tournevis mentionné dans les opérations ci-après doit avoir une longueur d'environ 175 mm et sa lame une ...

Spécifications du liquide de refroidissement
Lisez d'abotd les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte. Le système de refroidissement est rempli en usine d'un mélangé constitué d'eau el d'une proportion d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroi ...

Culasse
  Nota Lors de la repose d'une culasse d'échange-standard, toutes les surfaces de contact entre les éléments d'appui, les culbuteurs à galet et les voies de coulissement des cames doivent être huilées avant le montage du carter d'arbre ...

Categorie