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1 - | Cache |
Matériau : PP/EPDM |
Dépose et repose → Chapitre |
2 - | Baguette de protection gauche |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
3 - | Feu de position latéral |
À gauche et à droite |
Pas dans tous les pays |
Déposer → Équipement électrique; Groupe de rép.94 |
4 - | Grille d'entrée d'air gauche |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
5 - | Vis |
1,5 Nm |
6 - | Partie supérieure de déflecteur |
Matériau : PC/ABS |
Encliquetée sur le bouclier. |
Peut être démontée uniquement lorsque le pare-chocs est déposé et la partie inférieure du déflecteur dévissée. |
7 - | Partie inférieure de déflecteur |
Uniquement sur la Golf GTI |
Matériau : PC/ABS |
Vissée sur la partie supérieure de déflecteur et l'insonorisant. |
8 - | Vis |
Au nombre de sept |
1,5 Nm |
9 - | Grille d'aération centrale |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Ne peut être démontée que lorsque la grille de calandre est déposée. |
Dégager avec précaution la grille d'aération centrale des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
10 - | Grille d'entrée d'air droite |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
11 - | Baguette de protection droite |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
Fuite d'air sur le pneu
Si la réclamation porte sur une fuite d'air, il faut
impérativement rechercher la présence de corps étrangers.
Nota
Il est préférable de ne pas effectuer de réparation sur les
pneus radiaux à ceinture d'acier dont la str ...
Système intégré d'autoradio et de navigation " RNS MFD 2 DVD " : vue
d'ensemble
1 -
Syntoniseur de radio numérique satellitaire -R190-
En option
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Plus d'indications au chapitre Syntoniseur de radio numérique
satellitaire
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2 -  ...
Causes de comportement instable
Les causes du comportement instable sont nombreuses. Un
comportement instable peut être provoqué entre autres par
l'usure des pneus. L'usure des pneus inhérente à leur
utilisation n'est pas toujours répartie uniformément sur
l'ensemble de la bande ...