Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Mesures de sécurité à respecter lors de travaux sur les véhicules avec chauffage stationnaire/d'appoint

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Le chauffage stationnaire/d'appoint ne doit pas être mis ou laissé en marche dans des endroits où il y a risque d'incendie et d'explosion.
Le chauffage stationnaire/d'appoint ne doit pas être mis ou laissé en marche (pas même par le biais d'une minuterie préréglée) dans des locaux fermés ne possédant pas de dispositif d'aspiration des gaz d'échappement.
Lors de travaux sur le système d'alimentation, respecter les règles de sécurité en vigueur → Groupe de rép.00.
Si des composants du système d'alimentation (par ex. pompe de dosage, conduite de carburant, transmetteur d'indicateur de niveau de carburant) ont été déposés ou sont ouverts, le moteur ne doit pas être démarré.
ATTENTION !   ATTENTION !
Il y a risque de brûlure par le liquide bouillant.
Le système de refroidissement est sous pression et, à moteur chaud, la température du liquide de refroidissement peut être supérieure à 100 0C.
Si nécessaire, faire tomber la pression et la température avant de procéder aux réparations.
À l'issue des travaux de réparation sur le chauffage stationnaire/d'appoint ou sur le système d'alimentation, il faut contrôler le fonctionnement du chauffage stationnaire/d'appoint.
Suite aux travaux de remise en état réalisés sur le chauffage stationnaire/d'appoint, il faut effectuer l'autodiagnostic avec le lecteur de diagnostic.
   
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