Prudence !
| Lors de tous les travaux de montage, surtout dans le
compartiment moteur pour des raisons d'encombrement,
tenir compte de ce qui suit : |
| Agencer toutes les conduites (par ex. pour
carburant, système hydraulique, système de réservoir Ã
charbon actif, liquide de refroidissement, fluide
frigorigène, liquide de frein, dépression) et tous les
câbles de façon à rétablir l'agencement initial. |
| Veiller à ménager un écart suffisant par rapport Ã
tous les composants mobiles ou chauds afin d'éviter tout
endommagement sur les câbles et conduites. |
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| Lors de la dépose et de la repose du transmetteur
d'indicateur de niveau de carburant -G- ou de la pompe Ã
carburant (unité de refoulement du carburant) sur des réservoirs
remplis en entier ou partiellement, tenir compte de ce qui
suit : |
ATTENTION !
| Le système d'alimentation est sous pression. Porter
des lunettes et des gants de protection afin d'éviter
des blessures et tout contact avec la peau. Avant de
desserrer les raccords de flexibles, enrouler un chiffon
autour du point de raccord. Réduire ensuite la pression
en débranchant prudemment le flexible. |
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| Dès avant le début des travaux, le flexible d'aspiration
d'un dispositif d'extraction des gaz d'échappement sous tension
doit être placé à proximité de l'ouverture de montage du
réservoir à carburant, pour pouvoir aspirer immédiatement les
vapeurs de carburant qui s'échappent. Si aucun dispositif
d'extraction des gaz d'échappement n'est disponible, on peut
utiliser un ventilateur radial (le moteur se trouve alors en
dehors du flux d'air) ayant un débit de refoulement supérieur Ã
15 m3/h. |
| Éviter tout contact de la peau avec le carburant. Porter des
gants résistant à l'action du carburant. |
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Mesures de sécurité
Circuit haute pression : réduction de la pression