Pression de gonflage du pneu |
Le poids du véhicule entraîne un aplatissement de l'ellipse de contact au sol. En roulant, la bande de roulement et toute la ceinture du pneu subissent une déformation périphérique. Si le pneu est sous-gonflé, cette déformation inévitable est amplifiée, d'où un plus fort échauffement et une plus grande résistance au roulement. Il en résulte une usure accrue et un risque plus élevé pour la sécurité. |
Exemple : pression de gonflage prescrite de série pour des pneus froids en fonction de la charge |
Pression (en bar) | Pression (en %) | Kilométrage (en %) |
2,3 | 100 | 100 |
1,9 | 80 | 85 |
1,4 | 60 | 60 |
1,0 | 40 | 25 |
Une pression trop élevée provoque une usure accrue au milieu de la bande de roulement et nuit au confort de roulage. Nous recommandons de respecter systématiquement la pression de gonflage indiquée par le constructeur. |
Nota
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Déverrouillez d'urgence le capot de coffre
Fig. 180 Déverrouillage d'urgence du capot de coffre depuis le
coffre à bagages
Le cas échéant, rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'avant.
Retirez les bagages pour pouvoir accéder de l'intérieur au capot de cof ...
Description générale
Chargeur de batteries - VAS 5906-
ATTENTION !
Risque de blessures ! Respecter les mises en garde
et directives de sécurité
→ Chapitre !
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Console centrale, Highline : détachement et fixation (Golf 2009 ►)
Nota
Sur la Golf 2009 ► il n'est pas nécessaire de déposer la
console centrale pour déposer le tableau de bord. La console
centrale doit uniquement être détachée puis poussée vers
l'arrière.
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