Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Indications relatives aux servomoteurs
 Nota
| Dysfonctionnement du chauffage ou du climatiseur en raison
d'un montage erroné des servomoteurs ou des éléments de liaison. |
| Repérer les connecteurs des servomoteurs. |
| Poser des éléments de liaison adéquats sur les servomoteurs. |
| Différents servomoteurs sont montés sur le caisson
répartiteur d'air et sur l'unité d'admission d'air de l'appareil
de chauffage et de climatisation. Ces servomoteurs se
distinguent par leurs valeurs électriques (en raison de leur
course de réglage définie par les différents éléments de
liaison), leurs éléments de liaison et leur référence pièce
→ Catalogue électronique des pièces de rechange.
C'est pourquoi il est nécessaire de repérer les servomoteurs
avant de les déposer (risque d'interversion). |
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| À partir de la semaine 45/2013, les servomoteurs sont
progressivement modifiés. Les éléments de liaison placés sur les
différents servomoteurs (leviers, pignons etc.) et menant aux
volets de l'appareil de chauffage et de climatisation se
distinguaient jusqu'alors par leur couleur. À partir de la
semaine 45/2013, les éléments de liaison des servomoteurs menant
aux différents volets de l'appareil de chauffage et de
climatisation sont tous de la même couleur (noire actuellement).
Il n'est donc plus possible de les distinguer selon leur
couleur. La figure ci-contre représente par ex. un servomoteur
de volet de mélange d'air -V68--A-
avec l'élément de liaison correspondant (levier)
-B-. |
| Jusqu'à la semaine 45/2013, les différents servomoteurs
étaient disponibles comme pièces de rechange avec un élément de
liaison prémonté et doté d'un coloris-repère (par ex. le levier
-B- sur un servomoteur de mélange
d'air -V68--A-) et se distinguaient
par leur référence pièce. À partir de la semaine 45/2013, des
servomoteurs disponibles comme pièces de rechange sans élément
de liaison prémonté et un kit d'éléments de liaison (par ex. le
levier -B- sur un servomoteur de
mélange d'air -V68--A-)
→ Catalogue électronique des pièces de rechange sont
montés progressivement. L'élément de liaison requis est choisi
parmi ceux compris dans le kit (en fonction de la version de
l'appareil de chauffage et de climatisation et de l'emplacement
de montage du servomoteur) et monté dans l'arbre du servomoteur
→ Chapitre. |
| Les servomoteurs sans élément de liaison intégré
-B-, montés ou livrés comme pièces
de rechange à partir de la semaine 45/2013, sont disponibles en
différentes versions. Le servomoteur de volet de recyclage d'air
-V113- monté sur un chauffage ou sur un climatiseur à régulation
manuelle n'a par exemple pas de potentiomètre (mais un
contacteur de fin de course). Les servomoteurs avec
potentiomètre sont disponibles avec différentes plages de
réglage (plage de réglage électrique : env. 120 ou 340 maxi)
→ Catalogue électronique des pièces de rechange.
Tenir compte de la version du servomoteur et respecter le bon
appariement ; le montage d'un servomoteur avec une plage de
réglage erronée peut par exemple entraîner des problèmes lors du
réglage de base du climatiseur et/ou de l'utilisation de
l'appareil de chauffage et de climatisation
→ Lecteur de diagnostic. |
| Après avoir monté le servomoteur, effectuer le réglage de
base du climatiseur
→ Lecteur de diagnostic. |
| L'activation des composants électriques du climatiseur peut
être contrôlée via les fonctions " Diagnostic des actionneurs "
et " Réglage de base "
→ Lecteur de diagnostic dans la fonction " Assistant
de dépannage " (par ex. pour procéder à un contrôle
d'interversion). |
| Contrôler l'activation et le fonctionnement du servomoteur Ã
l'aide de l'unité de commande et d'affichage. |
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Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
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-
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