Comportement des essuie-glaces dans différentes situations
Gicleurs de lave-glace dégivrants
La dégivrage dégèle les gicleurs de lave-glace gelés, mais pas les conduites de liquide de lave- glace. Les gicleurs de lave-glace dégivrants régulent automatiquement leur puissance calorifique lors de la mise du contact d'allumage en fonction de la température ambiante.
Lave projecteurs
Le lave-projecteurs nettoie le verre des ptojecteurs.
Après a mise du contact d`allumage,les projecteurs sont nettyes lors du premier actionnemient du lave-glace du pare-brise puis â rythme d`un actionnement sur cinq du lave-glace du pare-brise. Pour cela, le levier d`essuie-glace doit étre tiré en direction du voiant lorsque les feux de croisement ou de route sont allumés. II est recommandé d'éli-miner â intervalles réguliers les salissures, telles que les restes d`insectes, adhérant fortement â la glace des projecters, par exemple lors du ravilalilement en carburant.
Afin de garantir le fonctionnement du lave-projecteurs même en hiver, retirez la neige- présente sur les porte- gicleurs situés dans le pare- chocs avant l'utilisation du lave-projecteurs. Dégivrez-le â l`aide d`un aérosol dégivrant, le cas échéant.
Lorsqu`un obstacle se trouve sur le pare brise, l`essuie-glace essaie de le balayer sur le coté. Si l`obstacle continue à bloquer l`essuie-glace, ce dernier reste immobile. Retirez l`obstacle et mettez de nouveau l`essuie-glace en marche.
Courroie multipistes : contrôle
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Faire tourner le moteur en agissant sur l'amortisseur de
vibrations/poulie à l'aide d'une clé à douille.
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Vérifier si la courroie multipistes ne présente pas :
Des fissures sur la par ...
Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Rodage
Accessoires et piéces de rechange
Fluide
Réparations et modifications techniques
Réparations et entraves ou fonctionnement du
systéme de socs gonflables
Installation ...
Conduite avec boite automatique
Le passage des rapports de marche avant est automatique.
Conduite en descente
Plus la déclivité est importante, plus le rapport sélectionné doit être
petit. Cela augmente l'effet du frein-moteur. Ne descendez jamais des montagnes
ou collines avec le levier s&e ...