Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Bras longitudinal : remise en état

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) / Bras longitudinal : remise en état

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Dispositif de montage -T10230-
Outil d'expulsion -3372-
Plaque d'appui -VW 401-
Plaque d'appui -VW 402-

 
Extraire le patin métal-caoutchouc à la presse.
Déposer le bras longitudinal → Chapitre.
   
Positionner les outils comme représenté sur la figure.
1 -  Tube -T10230/3-
2 -  Poussoir -T10230/10-
3 -  Outil d'expulsion -3372-
4 -  Plaque d'appui -VW 401-
5 -  Plaque d'appui -VW 402-
Extraire le patin métal-caoutchouc à la presse.
Emmancher le patin métal-caoutchouc à la presse
Positionner le bras longitudinal sur un même plan.
Tracer une ligne verticale de repérage sur la douille du bras longitudinal.
 
Cote -A- = 114 mm
 
Il existe 2 types différents de patins métal-caoutchouc. Sur les deux types, la ligne de repérage doit être située entre les deux bossages -1- après l'emmanchement à la presse.
 
Positionner les outils comme représenté sur la figure.
1 -  Tube -T10230/5-
2 -  Plaque d'appui -T10230/12- ; le chanfrein doit être orienté vers le patin métal-caoutchouc
3 -  Patin métal-caoutchouc
4 -  Outil d'expulsion -3372-
5 -  Plaque d'appui -VW 402-
Emmancher à ras le patin métal-caoutchouc à la presse.
Monter le palier de fixation sur le bras longitudinal → fig..
Reposer le bras longitudinal → Chapitre.
 
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