Dépose
- | Introduire par le bas un petit tournevis par l'ouverture dans la moulure latérale et déverrouiller le verrouillage -2- en poussant le tournevis vers le haut -flèche a-. |
- | Pousser la baguette antigravillonnage -1- vers l'avant -flèche b- jusqu'à ce que le tournevis heurte la vis de fixation -3-. Ce n'est que maintenant qu'on doit retirer le tournevis. Continuer à pousser la baguette antigravillon jusqu'à ce qu'il soit possible de la retirer de toutes les vis de fixation. |
Repose
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Il n'y a pas de trous prévus pour les vis de fixation. |
- | Mesurer l'espacement des trous selon le tableau indiqué ci-dessous. |
- | Amorcer d'un coup de pointeau les trous pour les vis de fixation. |
- | Percer les trous en ébauche avec un foret de 1,5 mm. |
La cote -a- est mesurée en incluant la coquille de passage de roue -2-. Les autres cotes -b à i- sont toujours mesurées à partir du trou central. |
La cote -k- peut uniquement être mesurée sur les véhicules à quatre portes. |
Sur les véhicules à deux portes, la hauteur de la cote -k- doit être évaluée en fonction des trous avant. |
Le tableau se lit comme suit. |
Cote -a- | = 855 mm |
Cote -b- | = 822 mm |
Cote -c- | = 617 mm |
Cote -d- | = 411 mm |
Cote -e- | = 205 mm |
Cote -f- | = 205 mm |
Cote -g- | = 411 mm |
Cote -h- | = 617 mm |
Cote -i- | = 822 mm |
Cote -k- | = 35 mm |
C'était le tableau. |
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Assistant de démarrage en côte
Lisez d'abord les informations d'introduction
et les consignes de sécurité à la
et tenez-en compte.
L'assistant de démarrage en côle facilite le dérnarrage en
montée en maintenant activement le véhicule.
Activation automatique de l'assistan ...
Bornage des connecteurs multibroches situés au dos de la régulation d'air
chaud et d'air frais
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Boîtier de contrôle -V.A.G 1598/42-
Câble adaptateur -V.A.G 1598/47-
Gabarit -15 ...
Conduite respectueuse de l'environnement
La consommation de carburant, la pollution, ainsi que l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent principalement de irois facteurs :
le style de conduite adopté.
les conditions d'utilisation (météorologie, état de la chaussée).
les conditi ...