Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
L'assistant de démarrage en côle facilite le dérnarrage en montée en maintenant activement le véhicule.
Activation automatique de l'assistant de démarrage en côte
Conditions : les conditions 1 à 3 doivent toutes être réunies :
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Boite mécanique |
Boite automatique |
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| 1 |
Immobilisez le véhicule arrêté en côte en enfoncant la pédale de frein |
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| 2 |
Le moteur tourne "rond". |
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| 3 | Le ler rapport est engagé lors des mantées ou la marche arrière est engagée lors des descentes. | Le rapport R,D ou S est sélectionné. |
| Lors de l'embrayage, le frein est desserré progressivement. | Au démarrage, le frein est desserré progressivement. | |
L'assistant de démarrage est immédiatement désactivé :
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Boite mécanique |
Boite automatique |
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| 1 |
Des que l'une des conditions citée sous, Activation automatique de l'assistant de démarrage eu côte n'est plus remplie |
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| 2 | Véhicules avec mode Start/Stop : lors du passage au point mort (position neutre). | Lorsque le levier sélecteur se trouve au point mort N. |
| 3 |
En cas de dysfonctionnements ou de fonctionnement par à-coups du moteur. |
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| 4 | Lorsque le moteur est arrêté ou lorsqu'il cale | Lorsque le moteur est arrété. |
| 5 | Dés que l'adhérence d'un pneu devient insuffisanté (par ex. en cas de croisement de ponts). | |
Mode Start/StoAntivol électronique
L'autoradio est doté d'un antivol électronique de confort
qui fonctionne en liaison avec le combiné d'instruments.
Après avoir été coupé de son alimentation en tension,
l'autoradio est opérationnel lorsqu'il est remis sous tension,
...
Autoradio : adaptation des composants
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure
et matériel nécessaires
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et
d'information -VAS 5051- ou Système de diagnostic embarqué et
d'information Service -VAS 5052-
...
Causes de comportement instable
Les causes du comportement instable sont nombreuses. Un
comportement instable peut être provoqué entre autres par
l'usure des pneus. L'usure des pneus inhérente à leur
utilisation n'est pas toujours répartie uniformément sur
l'ensemble de la bande ...
